Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
851 cc / 51,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x64mm
Índice de compresión:
11:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Weber IAW CPU P7. 2 cuerpos de mariposa de 50 mm
Bujías:
Campeón A59G
Encendido:
Activado magnéticamente inductivo
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
77 kW/105 CV a 9000 rpm
Par máximo:
71,2 Nm / 7,26 kgf-m / 52,5 lb-pie a 7250 rpm
Embrague:
Seco, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2:1 (31/62)
Relaciones de transmisión:
1° 2.466 / 2° 1.765 / 3° 1.350 / 4° 1.091 / 5° 0.958 / 6° 0.857:1
Relación de transmisión final:
2,6:1 (15/39)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Tubos de acero
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Marzocchi M1R con amortiguación de compresión de rebote ajustable
Suspensión trasera:
Amortiguador Marzocchi Supermono con precarga y amortiguación regulable, basculante ascendente
Frenos delanteros:
Disco de 2 x 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70×17
Neumático trasero:
180/55×17
Dimensiones:
Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Ancho: 670 mm / 26,4 pulgadas Altura: 1120 mm / 44,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1430 mm/56,3 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
190 kg / 419 libras
Capacidad de combustible:
20 L / 5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,1 l/100 km / 19,5 km/l / 45,9 mpg en EE. UU. / 55,1 mpg en EE. UU.
Frenado 60 km/h – 0:
12,4 m / 40,7 pies
Frenado 100 km/h – 0:
37 m / 121,4 pies
De pie ¼ Milla:
11,1 s / 194,8 km/h / 121 mph
Velocidad máxima:
240,9 km/h/149,7 mph
Colores:
Marco blanco, rojo
