Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
649 cc / 39,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
82×61,5mm
Índice de compresión:
10,0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Dell’Orto PHF36A
Bujías:
Campeón L82Y
Encendido:
Electrónica Bosch BTZ
Batería:
Yuasa 12V 14Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
46,3 kW / 63 CV a 8500 rpm
Par máximo:
45 Nm / 4,6 kgf-m / 33,2 pies-lb a 6000 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.226:1 (31/69)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.966
Relación de transmisión final:
2.733:1 (15/41)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi de 35 mm
Suspensión trasera:
Amortiguadores dobles Marzocchi con muelle helicoidal ajustable en 3 direcciones
Frenos delanteros:
2 discos de 260 mm, pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 260 mm, pinza de 1 pistón
Neumático delantero:
100/90-18
Neumático trasero:
110/90-18
Dimensiones:
Longitud: 2150 mm / 84,6 pulgadas Ancho: 700 mm / 27,6 pulgadas Altura: 1280 mm / 50,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1450 mm/57,1 pulgadas
Altura del asiento:
770 mm/30,3 pulgadas
Peso en seco:
180 kg / 397 libras
Capacidad de combustible:
18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.