Written by En ese momento, las opiniones diferían ampliamente sobre el poema épico del mismo nombre de Günther Grass. Con respecto a las cualidades de la actual clase media de dos cilindros, sin embargo, existe un amplio consenso. En cualquier caso, más que sobre quién pertenece. Un campo amplio.
La prueba completa de las cinco máquinas de dos cilindros con una descripción detallada se puede descargar como PDF.
Resultado de la prueba de MOTOCICLETA
1. BMW F 750 GS
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En vista del hecho de que el equipo está más que completo debido a los muchos extras que están sujetos a un recargo y al hecho de que en realidad está en una clase diferente, la victoria de la prueba no es sorprendente. La BMW es una motocicleta tan buena como cara.
2. Suzuki SV 650
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El Suzuki es al menos el ganador de los corazones. Su impulso, aunque tiene 20 años, sigue siendo convincente. El resto todavía se puede ver como antes. No tiene debilidades reales, cuesta menos y es barato de mantener. Una motocicleta para ordenadores.
3. Yamaha MT-07
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La única debilidad de la Yamaha es su miserable carga útil. La unidad es de primera clase y la revisión del chasis para 2018 lo hizo muy bien. Es tan versátil como una zapatilla de deporte y también se conduce así. Aún así, funciona muy bien.
4. Kawasaki Z 650
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En este entorno, el kawa parece diminuto, aunque no lo es. Le molestan las finas vibraciones que siempre están presentes y el ajuste bastante suave de la suspensión, que rápidamente alcanza sus límites cuando se conduce rápidamente. En contraste con la libertad de inclinarse.
5. Ducati Monster 797
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Los monsters no están hechos para ganar pruebas comparativas, sino corazones. Eso funciona, a pesar del motor de aspecto algo cansado. En términos de chasis está completamente ahí, pero un poco menos de dureza en la parte trasera daría como resultado más comodidad con la misma estabilidad de conducción.
Conclusión
Ya estaba claro antes de esta prueba que clase media no significa mediocridad. Es interesante ver dónde se ubica el medio entre los fabricantes individuales. La compilación del campo de pruebas también provocó acaloradas discusiones dentro del equipo editorial, pero se suponía que todos los motores de dos cilindros en este segmento de rendimiento iban a empezar. Si fuera por el autor, habría tres primeros ganadores en esta prueba. Y no, ni nos sobornaron ni nos amenazaron. Hasta aquí. Las sugerencias, críticas, opiniones son bienvenidas a la dirección a continuación.
