¿Una moto Ducati? Así es. Nuestros compañeros de la revista MOUNTAINBIKE tuvieron la oportunidad de probar la Ducati MIG-RR y describir sus impresiones.
Si bien las motocicletas eléctricas socialmente aceptables tardarán en llegar, con algunas excepciones, el mercado eléctrico de motocicletas de montaña está en auge. No es de extrañar que a tantos fabricantes de motocicletas les guste seguir el juego aquí: la Ducati MIG-RR se basa en la MIG del fabricante de motocicletas eléctricas Thok. Una motocicleta eléctrica real y experimentada, solo con un atuendo Duc.
El chasis ajustado tiene sentido
Thok cuenta con un recorrido de 170 mm en la parte delantera y 160 mm en la parte trasera, componentes de alta calidad como el motor Shimano Steps E8000 con batería de 504 Wh, un chasis FOX, frenos Shimano y ruedas Mavic (29 «delante, 27,5» detrás) . Nuestros colegas de la revista MOUNTAINBIKE ya han perseguido al debutante por los senderos y estaban convencidos: el chasis rígido tiene sentido, porque los eMTB a menudo se ajustan con demasiada suavidad.
La batería en el tubo inferior del cuadro le da a la motocicleta un centro de gravedad bajo y deja espacio para un portabidón. Fuera de la carretera, la Ducati MIG-RR también destaca con una posición de asiento agradablemente compacta y un manejo ágil, y con 22,5 kilos (tamaño de cuadro M, sin pedales) también es fácil de mover. Pequeña decepción: en comparación con otras unidades Shimano, hay una pequeña falta de potencia final, la guinda del pastel para los motomotomotociclistas de montaña ambiciosos.
Notado positivamente: Buen manejo, tecnología de alta calidad, chasis compacto
Notado negativamente: poco poder final
Tamaños: S a XL
Precio: 6.250 euros
Veredicto de motoguias: 4 estrellas de 5 posibles
Conclusión
La conclusión de los profesionales de la revista MOUNTAINBIKE: ¡una motocicleta de montaña eléctrica sorprendentemente buena y técnicamente de alta calidad que es realmente divertida!