Written by Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC con tensor de cadena mecánico, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
798 cc / 48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79 x 54,3 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigeración con radiadores separados de líquido y aceite
Índice de compresión:
13,3:1
Sistema de gestión del motor:
Sistema integrado de encendido – inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores Unidad de control del motor Eldor EM2.0, cuerpo de mariposa full ride by wire Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología ion-sensing, control de detonación y misfire Control de par con cuatro mapas, Control de Tracción con ocho niveles de intervención
Emisión:
4 euros
Alternador:
350 W a 5000 rpm
Batería:
Li-ion 12 V – 8,6 Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
148 caballos de fuerza / 108 kW a 13000 rpm
Kit de carreras Max Power:
153 hp / 112,5 kW @ 13250 rpm (kit de carreras con escape SC y versión de mapa de ECU dedicada)
Par máximo:
88 Nm / 65 libras-pie a 10600 rpm
Cambio rápido electrónico:
MV EAS 2.0 (Cambio arriba y abajo asistido electrónicamente)
Embrague:
Embrague antirrebote multidisco húmedo
Transmisión:
6 velocidades estilo casete con cambios sin embrague
Unidad principal:
22/41
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1° 13/37 2° 16/34 3° 18/32 4° 19/30 5° 21/30 6° 22/29
Relación de transmisión final:
17/43
Cuadro:
Enrejado tubular de acero ALS con placas de pivote del basculante trasero de aleación de aluminio
Suspensión delantera:
43mm Marzocchi “BOCA ABAJO” Horquilla hidráulica telescópica con amortiguación extensión-compresión y precarga del muelle con ajuste externo e independiente
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Progressive Sachs, monoamortiguador con extensión y compresión y ajuste de precarga del muelle, basculante monobrazo Aleación de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
123 mm / 4,8 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 320 mm, pinzas monobloque de 4 pistones de tipo radial Brembo
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones
ABDOMINALES:
Bosch 9 Plus con modo de carrera y mitigación de elevación de la rueda trasera
Ruedas:
Aleación de aluminio
Rueda delantera:
3,50×17
Rueda trasera:
5,50×17
Neumático delantero:
120/70 – ZR 17 M/C (58 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Neumático trasero:
180/55 – ZR 17 M/C (73 W) Pirelli Diablo Rosso Corsa I
Sendero:
99 mm/3,89 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2030 mm / 79,92 pulgadas Ancho: 730 mm / 28,74 pulgadas
Distancia entre ejes:
1380 mm/54,33 pulgadas
Tierra Clarence:
120 mm/4,72 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,7 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381,4 libras
Capacidad de combustible:
16,5 litros / 4,36 gal EE.UU.
