Written by Con Packtalk Bold y Packtalk Slim, el fabricante de sistemas de comunicación para motocicletas Cardo ofrece dos nuevos dispositivos finales que se pueden operar cómodamente mediante control por voz.
Los sistemas Cardo ya presentados en la EICMA de Milán están destinados a hacer que la comunicación en la motocicleta sea más fácil y segura que antes, porque su propio idioma y los comandos correspondientes se utilizan para el control.
Es suficiente direccionar el sistema con «Hey, Cardo» y nombrar la acción deseada. Los comandos estándar correspondientes como radio apagado / encendido, música apagado / encendido, siguiente estación, marcación rápida o indicador de batería se muestran en las instrucciones de funcionamiento Los dos nuevos sistemas de comunicación Cardo también son totalmente compatibles con los sistemas de reconocimiento de voz Siri de Apple y Ok Google, por lo que los teléfonos inteligentes también se pueden integrar y controlar fácilmente.
Grupos dinámicos de hasta 15 conductores
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Muy pocas funciones se operan manualmente, el control se realiza principalmente por voz.
La interconexión de los sistemas controlados por voz entre sí ya es conocida. Muchos otros sistemas usan Bluetooth como estándar, Cardo ha estado usando la tecnología DMC (Dynamic Mesh Communication) desde 2015. Si bien con Bluetooth todos los conductores solo pueden vincularse uno detrás del otro como una cadena en una nube de 200 metros y, por lo tanto, todos están vinculados a sus posiciones de conducción, DMC puede conectar a todo el grupo entre sí.
Esto permite que hasta 15 motomotomotomotociclistas se comuniquen entre sí en una distancia de hasta ocho kilómetros, incluso al cambiar de posición dentro del grupo de motomotomotomotociclistas. La red dinámica se reajusta en fracciones de segundo al cambiar de posición y mantiene automáticamente las conexiones. Gracias a la supresión de ruido, la voz también debería transmitirse con una calidad brillante. Los chats privados también son posibles entre dos participantes del grupo sin que otros puedan escuchar. Además, los dispositivos no compatibles con DMC también se pueden integrar en la comunicación a través de Bluetooth.
Alcance hasta 8 kilómetros
En términos de equipamiento, Packtalk Bold y Packtalk Slim son casi idénticos. Con su antena externa, Bold ofrece un mayor alcance: de bici en bici hasta 1,6 kilómetros, en grupo hasta 8 kilómetros, según el terreno. Para Slim, Cardo da 1,2 y 6 kilómetros respectivamente. También hay diferencias en el equipo de altavoces del casco. Bold se basa en dos sistemas de 40 segundos, el Slim combina un altavoz de 40 con uno de 32 segundos. El peso de los sistemas es de unos 60 gramos.
Ambos sistemas ya están disponibles en las tiendas. Cardo ofrece Packtalk Bold y Packtalk Slim como un solo sistema por 329,95 euros, el paquete dúo cuesta 549,95 euros.
Cardo Pack Talk Slim en una prueba práctica
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Es necesario practicar el control por idioma.
En la prueba práctica, el sistema Cardo Pack Talk Slim impresionó por su excelente calidad de audio, diseño extremadamente compacto y bajo peso. A pesar de las pequeñas dimensiones, las teclas podrían usarse con relativa precisión después de acostumbrarse un poco a los guantes deportivos delgados. Con guantes más gruesos, la precisión disminuye significativamente.
El control por voz exitoso requiere aprender todos los comandos estándar de memoria, y el micrófono en el casco debe colocarse con absoluta precisión, de lo contrario, los comandos de voz no serán nada. Si el sistema comprende la dirección, también reacciona rápidamente. En muchos casos, sin embargo, son necesarios varios intentos. Nos pareció molesto que todos los participantes del grupo tuvieran que escuchar todos los comandos de voz de todos los participantes. No importa quién cambie el canal, cambie el volumen o salte a la siguiente canción, todos los demás en el grupo escuchan el comando. Hablando de radio, el sistema no tiene su propia búsqueda y solo puede acceder a seis estaciones preestablecidas. Para seleccionar esto, el sistema Pack Talk debe estar vinculado a la computadora y a la Comunidad Cardo. Allí, los transmisores deseados se pueden configurar en el perfil personal y luego cargar en el sistema del casco. Sin embargo, se almacenan frecuencias fijas. Cualquiera que abandone el entorno de transmisión correspondiente en el camino también pierde la recepción.
Determinamos que el rango de motocicleta a motocicleta en la Selva Negra, topográficamente difícil, era de alrededor de 500 metros.
La configuración inicial del sistema y la configuración del grupo resultó ser un desafío para los nuevos en la comunicación. El acoplamiento con el teléfono inteligente, por otro lado, es divertido. El teléfono también se guardó (emparejamos un iPhone con Siri) sin problemas. Se pueden configurar y aceptar llamadas o iniciar la navegación.
