Written by Sede de la empresa: Tokio, Japón
Año de fundación: 1948
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 12186
Distribuidores en Alemania: 215
La estrella de Honda el año pasado fue la Africa Twin. Para 2017, este rango está dedicado al nuevo Fireblade. Sin embargo, el enfoque en la gama de modelos sigue estando en modelos económicos de clase media.
La gama de modelos de Honda para la temporada 2017 está claramente optimizada, aunque numéricamente esta simplificación no parece particularmente dramática. Se descontinuarán o reemplazarán diez modelos antiguos y se lanzarán siete nuevos. Esto incluye el nuevo Fireblade pero con tres variantes. La CRF 250 Rally, la CB 1100 RS e incluso la X-ADV también están muy relacionadas técnicamente con sus respectivas motos base, la CRF 250 L, la CB 1100 EX y la Integra/NC 750. Sin olvidar la Rebel, que la 500cc viene la fila de dos cilindros. Esto reduce el número de series de motores; se abandona el Shadow con su V2, al igual que el Pan European con su V4 instalado longitudinalmente y el Gold Wing, que funciona con un bóxer de seis cilindros. En cambio, Honda está intensificando la estrategia de plataforma, que ya se ha vuelto mucho más diferenciada en la industria automotriz. Esto también puede traer ventajas para los clientes, porque un fabricante puede ahorrar costos de esta manera sin reducir inmediatamente la calidad de los componentes. Por otro lado, los fanáticos de la tecnología inusual en la forma de los modelos V4 con 800 y 1200 cm³ solo tienen algunas especialidades distintivas de Honda.
