Written by Sede de la empresa: Tokio, Japón
Año de fundación: 1948
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 12186
Distribuidor en Alemania: 215
La estrella de Honda el año pasado fue la Africa Twin. Este rango está destinado a la nueva Fireblade en 2017. Sin embargo, el enfoque en la gama de modelos todavía está en estudiantes de grado medio económicos.
La gama de modelos de Honda para la temporada 2017 está claramente optimizada, aunque esta optimización no parece particularmente dramática numéricamente. Diez modelos antiguos están siendo descontinuados o reemplazados, con siete nuevos en el mercado. Esto incluye el nuevo Fireblade con tres variantes. La CRF 250 Rally, la CB 1100 RS e incluso la X-ADV están técnicamente muy relacionados con sus respectivas motos base CRF 250 L, CB 1100 EX e Integra / NC 750. Sin olvidar la Rebel, que es la de dos cilindros de 500cc. La serie de cilindros proviene de. Esto reduce el número de series de motores; el Shadow con su V2 ya no está disponible, al igual que el Pan European con su V4 instalado longitudinalmente y el Gold Wing, que funciona con un bóxer de seis cilindros. En cambio, Honda está intensificando su estrategia de plataforma, que ya se ha vuelto mucho más diferenciada en la industria automotriz. Esto también puede traer ventajas para los clientes, porque un fabricante puede ahorrar costos de esta manera sin reducir inmediatamente la calidad de los componentes. Por otro lado, a los fanáticos de la tecnología inusual en la forma de los modelos V4 con 800 y 1200 cm³ solo les quedan algunas especialidades distintivas de Honda.
