Chalecos airbag universales para motomotomotomotociclistas |

¿Comprar algo? Las bolsas de aire controladas por sensores con pirotecnia se activan más rápido que su propia sombra, por lo que ningún sistema de cordón de apertura puede acercarse. En el caso de situaciones de accidentes desagradables en la vida cotidiana, las bolsas de aire electrónicas están claramente por delante gracias al tiempo de reacción ultracorto. Sin embargo, en el caso de caídas típicas en la pista de carreras, los sistemas de cordones mecánicos también proporcionan un rendimiento bastante aceptable. Le mostraremos qué sistemas están actualmente en el mercado: por encima y por debajo, con y sin cordón de apertura.

Alpinestars

A principios de enero, Alpinestars presentará su último chaleco de airbag basado en el sistema Tech-Air 5 en CES 2020 en Las Vegas. Según el fabricante, el chaleco se puede llevar debajo de cualquier chaqueta textil. Los hombros, el pecho, las costillas y toda la espalda deben protegerse cuando se suelta el gatillo. El chaleco airbag está conectado en red a través de Bluetooth con la aplicación asociada en el teléfono inteligente y proporciona información sobre el estado de carga, entre otras cosas. Deberían ser posibles 30 horas de conducción con una sola carga de batería; en caso de emergencia, el airbag debería tardar un máximo de 40 milisegundos en inflarse por completo.

Con una actualización gratuita de la aplicación y el software de control para el despliegue del airbag, está disponible un modo de carrera adicional que recorta los sensores de despliegue para su uso en la pista de carreras. El modo de carrera no está diseñado para conductores de carretera deportivos, solo debe activarse para su uso en la pista de carreras.

Dainese

Hace unos años, el enfoque de Dainese en las bolsas de aire todavía estaba en el segmento de una pieza, ahora los italianos también le están dando el acelerador a Occidente. Estás pensando principalmente en el uso diario sin reducir el aspecto de seguridad. La Smart Jacket se puede usar debajo de las chaquetas adecuadas porque se ajusta bien al cuerpo. Al ser plegable, el chaleco también se puede llevar en una mochila.

Gimoto

En EICMA 2019, Gimoto presentará su protección del aire especialmente desarrollada. Lo más destacado: el chaleco se puede activar mediante un cordón o electrónicamente, 2 en 1, por así decirlo. Para que siempre pueda adaptar el chaleco a sus necesidades individuales. Esta característica también está disponible en la contraparte de la pista del mismo nombre, la V-Race RR Hybrid (foto).

Hit-Air

La marca japonesa es uno de los proveedores más antiguos de chalecos con bolsas de aire: los chalecos de aire con liberación de cordón de desgarro ya estaban disponibles alrededor del cambio de milenio. Mientras tanto, se ha revisado el modelo original y este chaleco universal está destinado a proteger no solo la espalda sino también las vértebras lumbares y las costillas. No es posible una actualización mediante el uso de protectores convencionales, como ahora es una práctica común con otros fabricantes.

Helita

Los franceses son los mejores en el segmento de chalecos con airbag. Muchos otros fabricantes confían en la tecnología y la calidad de sus productos y los utilizan sin cambios en sus propias prendas. Ya sea en la calle o en pistas cerradas: los chalecos Helite se han convertido en una parte indispensable de la escena.

Büse

El proveedor alemán de servicios completos Büse acaba de entrar en el negocio de las bolsas de aire. La empresa de accesorios ofrece un chaleco de aplicación universal que se usa sobre la ropa, diseñado con el diseño típico de Büse. El sistema de airbag es del especialista francés Helite y se activa con un cordón de apertura.

héroe

En el caso de los chalecos con airbag de aplicación universal, Held está representada actualmente en el mercado con cuatro productos diferentes. Un nuevo modelo es la cooperación con el fabricante de tecnología francés In & Motion. El sistema de airbag se activa mediante una suscripción mensual. In & Motion promete que el algoritmo del airbag debería aprender de la red para funcionar lo mejor posible en una amplia variedad de situaciones, por ejemplo, para suprimir el encendido del airbag si no es necesario a pesar de un accidente.

Klim

Al igual que Held, Klim también coopera con el fabricante de bolsas de aire In & Motion y ofrece un modelo de suscripción. El chaleco con bolsa de aire se puede usar debajo de la chaqueta y debe proteger el pecho, el estómago, la columna y el cuello en menos de 60 milisegundos en caso de emergencia.

Spidi

Spidi también entró en el negocio de las bolsas de aire en una etapa temprana. Ya en 1999 trabajaron en un sistema ripcord junto con un socio japonés. Esta tecnología de lanzamiento no se ha abandonado hasta el día de hoy. El chaleco de aplicación universal está disponible opcionalmente con o sin un protector de espalda convencional, que actualmente es el estándar generalizado. Lo interesante, sin embargo, es el diseño del airbag con un colchón de aire muy exuberante alrededor del cuello.