Written by En 2016, un grupo indio compró los derechos de marca internacional del ex fabricante británico BSA. Los nuevos modelos con 650 bicilíndros se presentarán en 2021. Probablemente en el EICMA.
Birmingham Small Arms Company en realidad se llamaba la empresa, pero es conocida por la abreviatura BSA. La marca británica se hizo mundialmente famosa con su Gold Star monocilíndrico, que fue construido en la década de 1960, antes de que entrara en decadencia a principios de la década de 1970.
A finales de 2016, Indian Mahindra Group compró los derechos de marca de BSA a través de su filial Yezdi y anunció que volvería a fabricar motocicletas con el nombre y llevarlas al mercado internacional. Se nombraron dos años como el período para la devolución de BSA en ese momento. En agosto de 2019, Yezdi anunció «un regreso» con una publicación en Instagram. Con qué modelos, sin embargo, se mantuvo completamente abierto. Un inicio de BSA no se materializó.
BSA de Inglaterra y también como versiones electrónicas
En noviembre de 2020, Anand Mahindra, multimillonario indio y presidente del Grupo Mahindra, retomó los planes de regreso nuevamente en una entrevista con el periódico británico «The Guardian». Está previsto que BSA comience en 2021, con una planta de producción en Gran Bretaña. Por lo que se supone que esto solo es un ensamblaje final de los kits suministrados desde la India. Actualmente todavía hay incertidumbres debido a Corona y Brexit, pero el plan en sí está en marcha. Inicialmente, BSA comenzará con motocicletas con motores de combustión interna, pero luego cambiará a motores eléctricos. Por lo que «más tarde» ya significa el final de 2021. Mahindra comenzará en breve la construcción de una instalación de I + D en Banbury, donde ya tiene su sede el equipo Mahindra Racing.
Estreno con dos cilindros en EICMA
Para el regreso, los indios confiaron en un dos cilindros recientemente desarrollado, que probablemente está diseñado como un gemelo paralelo. Con un desplazamiento de 650 centímetros cúbicos, está dirigido directamente al competidor Royal Enfield. Los motores ya se encuentran en la etapa final de pruebas en serie y cumplen con todos los estándares de aprobación comunes para Asia y Europa. EICMA 2021 en Milán está emergiendo cada vez más como un lugar de estreno.
Más de 200.000 empleados en todo el mundo
Mahindra no es de ninguna manera un desconocido en la escena de la motocicleta. Desde 2011, el grupo con sede en Mumbai ha entrado con éxito en el Campeonato del Mundo de Moto3 como diseñador con su propio equipo. Mahindra es uno de los grandes nombres de la India como proveedor de automóviles, motocicletas, maquinaria agrícola y aviones.
El grupo emplea a más de 200.000 personas en todo el mundo (a modo de comparación: BMW tiene 122.500 empleados en todo el mundo). Al mismo tiempo que compraba BSA, Mahindra también adquirió los derechos de licencia indios de la marca checa Jawa. Los primeros modelos nuevos de Jawa ya se pueden comprar. La división de motocicletas y scooters de Peugeot también forma parte de la cartera india.
En la muestra de fotos, miramos hacia atrás en el modelo BSA Gold Star DBD 34.
Conclusión
Indian Mahindra Group quiere recuperar la marca de culto BSA en 2021. Con modelos alrededor de un nuevo 650 bicilíndrico, BSA competirá directamente contra su competidor Royal Enfield.
