Clásicos de Hockenheim 2019 |

Como en años anteriores, además de la acción en la pista, un tema especial también será el centro de atención. Este año es: chasis especial, de loco a ingenioso. Debido a que el espacio era limitado en 2018 debido a los trabajos de construcción en el nuevo Porsche Experience Center, los Hockenheim Classics aún tenían que celebrarse en el circuito pequeño. Este año, sin embargo, los Clásicos se llevarán a cabo como de costumbre en la variante de ruta «Curso IDM». De nuevo se proporciona un lugar en el medio del paddock para los conductores objetivo.

Serie de carreras en los clásicos de Hockenheim

Campeonato Alemán de Motociclismo Histórico VFV: Más de 20 diferentes series históricas de carreras de motos comienzan en una amplia variedad de categorías. Las categorías se dividen en capacidad cúbica y año de fabricación. Hay varias combinaciones de motocicletas para admirar, incluidos prototipos raros, no solo desde la distancia, sino también de cerca en el paddock, donde también se puede acercar a los conductores.

GLPpro, prueba de uniformidad profesional: Se trata de carreras regulares en el circuito sin cronometraje por parte del piloto o copiloto. La flota de vehículos abarca desde carreras de fórmula hasta turismos y vehículos GT hasta prototipos deportivos; se permiten vehículos de más de 25 años.

IHRO-CRMCH – Organización Internacional de Carreras Históricas: La IHRO-CRMC se fundó en 1985 con la idea de mantener el «Circo Continental» de los años 60 y 70, la primera liga de corredores clásicos de Europa. Están aprobadas las máquinas de carreras de 350 o 500 cm³ que corrieron en el Gran Premio hasta 1972.

FHRM – Campeonato de Suiza: FHRM son las siglas de Friends of Historic Racing Motorcycles. El Swiss Vintage Championship está organizado y llevado a cabo conjuntamente por FHRM y FMS (la Asociación Suiza de Automovilismo). El campeonato está sujeto a las estrictas regulaciones legales, así como a las regulaciones FHRM / FMS, que definen todos los puntos técnicos, médicos y disciplinarios.

Chasis especial en carreras de motos

Con respecto al tema principal, este año un aviso previo para los Hockenheim Classics dice:
Egli, Seeley, Rickman, Bimota, por nombrar solo algunos, los nombres de estas marcas representaban algo muy especial en los años sesenta y setenta del siglo pasado. Pero en los años ochenta la cara de las carreras cambió. Lejos de los circuitos ultrarrápidos en la calle, la acción se desplazó hacia los circuitos permanentes, también llamados circuitos de réplica.Los pilotos exigían más maniobrabilidad en las estrechas curvas alternas y chicanes, el manejo estaba a la orden del día. En Hockenheim Classics 2019, el desarrollo de la motocicleta moderna será fácil de seguir: cosas innovadoras, pero también algunas curiosidades y giros equivocados. Según el lema de este año: chasis especial, de loco a ingenioso.

Entradas, entradas, plazas de aparcamiento.

La preventa de entradas ya ha comenzado.

• Entrada fin de semana: 25 euros
• Entrada día viernes: 8 euros
• Entrada día sábado: 15 euros
• Entrada domingo día: 15 euros

Todas las entradas incluyen el acceso al paddock (viernes a domingo abierto desde las 8 a.m.).
Libre elección de asientos en las tribunas abiertas (tribuna sur G, tribuna interior C).
Los niños / adolescentes menores de 14 años tienen entrada gratuita si van acompañados de un adulto.
Las personas con discapacidad (al menos el 50 por ciento de GdB) y sus acompañantes («B» en la identificación de discapacidad) reciben una reducción de aproximadamente el 50 por ciento.
Los usuarios de sillas de ruedas tienen entrada gratuita.

Las siguientes plazas de aparcamiento están abiertas a los espectadores de viernes a domingo:

• Zona de aparcamiento en la grada sur (acceso por Continentalstrasse)
• P1
• P2