Written by El fabricante italiano E-Racer Motorcycles ha puesto dos elegantes modelos eléctricos sobre la base de las motocicletas Zero: E-Racer Edge y E-Racer Rugged.
La tecnología moderna se une al diseño clásico: este podría haber sido el lema para el desarrollo de la E-Racer Edge de E-Racer Motorcycles. El fabricante italiano utiliza el Zero SR / F como base. Sin embargo, ya no se reconocen muchas cosas del Zero.
Cafe Racer con un look agresivo
Los italianos han evocado una Cafe Racer de aspecto clásico con algunos componentes modernos de la motocicleta desnuda. El revestimiento se puede colocar simplemente en la base cero sin mucho esfuerzo. El «depósito» en el que se encuentra la batería, y la propia moto, parecen mucho más potentes y agresivos en comparación con el Zero básico. En la parte delantera, E-Racer Motorcycles donó al Edge un faro LED relativamente pequeño. El asiento se construyó internamente. También se incluyen nuevos componentes de freno, nuevos elementos de suspensión y un manillar de superbike de LSL. Por razones de seguridad, E-Racer Motorcycles ha desarrollado un sistema de sonido especial, que debería hacer que el Edge sea claramente audible.
Motocicletas E-Racer.
El E-Racer Edge se basa en el Zero SR / F.
El motor todavía entrega 110 CV y, por lo tanto, debería permitir una velocidad máxima de hasta 200 km / h. El alcance debería ser de hasta 259 kilómetros, al menos si la motocicleta se mueve a una velocidad bastante pausada. La batería debería poder cargarse al 95 por ciento en una hora. Según el fabricante, todos los componentes que no proceden de Zero o de la gama de accesorios fueron fabricados en Alemania y están homologados. Los italianos cobran 6.000 euros por la conversión. Además, no obstante, se adeudan al menos los 20.700 euros que se requieren para la compra del base cero. Los primeros cinco vehículos pedidos por adelantado se entregarán en la primavera de 2020.
Motocicleta eléctrica para uso militar
La segunda motocicleta de E-Racer Motorcycles se presentó originalmente en EICMA 2018, aunque en ese momento como un prototipo. El E-Racer Rugged también se basa en un Zero. A diferencia del Edge presentado anteriormente, hay un Zero FXS Special debajo del Rugged. En una inspección más cercana, además de la apariencia general, se debe notar el marco de aluminio plateado resistente con algunos agujeros. Según el fabricante, se trata de una especie de dispositivo de seguridad para transportar la motocicleta en camionetas o barcos. Además, el fabricante italiano ha dotado a la motocicleta de elementos de iluminación LED y un puerto USB, que se encuentra debajo del asiento. El motor Zero tiene una potencia de 46 CV. A la velocidad máxima, el fabricante da 137 km / h. Debería ser posible recargar completamente la batería en menos de dos horas. El fabricante especifica un peso de 136 kilogramos.
Motocicletas E-Racer.
El Rugged ya se presentó en EICMA 2018, pero en ese momento todavía era un prototipo.
En general, las motocicletas E-Racer se centraron en la robustez al desarrollar la Rugged. La versión «especial» del Zero original es utilizada principalmente por los militares. El Rugged también encontrará su uso principal en esta área. En consecuencia, se utiliza una pintura extremadamente resistente llamada Line X, que también se utilizó en parte para el Edge presentado anteriormente. Otro paralelo del Edge es el precio: el Rugged también debería costar 6.000 euros. Para la motocicleta básica, en la versión estándar y no «militar», se debe invertir un mínimo adicional de 12.790 euros. También se utiliza el sistema de sonido descrito anteriormente. Aquí, también, los primeros cinco modelos se entregarán en la primavera de 2020.
Conclusión
Los dos modelos eléctricos de E-Racer Motorcycles son principalmente llamativos por su espectacular apariencia. A menudo, probablemente no podrá ver el E-Racer Edge y el E-Racer Rugged en la naturaleza. Es una pena en realidad …
