Written by Yamaha está lanzando una YZF-R3 significativamente ajustada para el año modelo 2019. El pequeño superdeportivo se acerca ópticamente al R1 y recibe numerosas actualizaciones técnicas.
La característica más llamativa de la nueva Yamaha YZF-R3 es su estilo, que se basa en gran medida en las líneas de la YZR-M1 actual. La nueva combinación de revestimiento y parabrisas está diseñada para reducir la resistencia del aire en un siete por ciento y reducir la turbulencia del aire alrededor del casco del conductor. Además, la velocidad máxima debería aumentar hasta en 8 km / h. La entrada de aire central en el carenado está flanqueada por un faro de doble LED y luces de posición.
Cabina con funciones ampliadas
Se supone que un tanque rediseñado, que todavía tiene un volumen de 14 litros, y muñones de dirección colocados más abajo hacen que la ergonomía sea aún más deportiva. Detrás del nuevo carenado, una nueva cabina LCD multifuncional con pantallas fáciles de leer espera al piloto. Entre otras cosas, se muestran la marcha engranada, el nivel de combustible, el consumo medio y actual, la temperatura del agua de refrigeración, el tiempo o los intervalos de inspección.
Yamaha
El R3 ahora se basa en una horquilla invertida de 37 mm.
También se rellenó el chasis. Una horquilla telescópica invertida KYB de 37 mm completamente nueva se encuentra en las nuevas abrazaderas triples de aluminio. También se ha revisado la suspensión trasera monocross con el puntal KYB ajustable. El motor bicilíndrico en línea de 321 cm³ y cuatro válvulas con refrigeración líquida y dos árboles de levas en cabeza se mantuvo sin cambios en el hardware, pero se ha reajustado y ahora se supone que ofrece un rendimiento mejorado y un consumo incluso menor (3,8 litros / 100 km). Se mantiene en 42 CV y 29,6 Nm.
De enero en negro y azul
La nueva Yamaha YZF-R3 de 169 kilogramos totalmente alimentada estará disponible a partir de enero de 2019 en los colores Yamaha Blue y Power Black. Los precios aún no se han anunciado.
