Written by El gigante chino de vehículos de dos ruedas Zongshen tiene un acuerdo con Norton para utilizar su nuevo motor de dos cilindros. Ahora los planes para una primera motocicleta parecen estar tomando forma. Ahora también se conocen los datos de rendimiento.
Como apareció una imagen en Internet, probablemente para una solicitud de patente, muestra que el fabricante chino de vehículos de dos ruedas Zongshen está planeando una nueva motocicleta desnuda. Tan interesante en sí mismo como el famoso saco de arroz, si no fuera por el aspecto del motor. La máquina descubierta diseñada por los chinos al estilo de una Yamaha MT-09 obviamente lleva el nuevo 650 bicilíndrico de Norton.
Zongshen con 650 y 850 gemelos
Suena obvio, ya que los chinos habían llegado a un acuerdo con Norton en el verano de 2017 para poder utilizar el Twin desarrollado por Norton junto con Ricardo. El bicilíndrico de 650 cm³, derivado del motor Norton V4, desarrolla 84 CV y 64 Nm en los modelos Atlas. En el Norton Superlight, el bicilíndrico debería llegar incluso con 105 CV y 75 Nm de par. El propio Zongshen especifica 70 CV y 62 Nm de par para su versión de dos cilindros. Es probable que el déficit de rendimiento se atribuya a una capacidad de giro significativamente menor. Los chinos solo dejan que su gemelo gire un máximo de 9.000 vueltas, los británicos dan al bicilíndrico hasta las 12.500 rpm. Además del 650 Zongshen quiere traer el bicilíndrico en una variante de 850 cc. Debería traer 95 CV a 8.500 vueltas y 85 Nm a 7.000 revoluciones al inicio.
Norton
El nuevo bicilíndrico de Norton en el Atlas Nomad.
Además, Zongshen había firmado un acuerdo directamente con el proveedor de servicios de desarrollo Ricardo en enero de 2019 sobre el desarrollo conjunto de una familia de modelos 650 para los chinos, que se creará a partir de un nuevo kit de construcción.
El dibujo que ahora ha surgido muestra un marco espacial tubular que rodea al bicilíndrico desde arriba y lo integra como elemento portante. La rueda trasera está soportada por un puntal de suspensión extremadamente inclinado en el brazo oscilante derecho directamente en el marco. La rueda delantera con sistema de freno de doble disco está guiada por una horquilla USD.
Zongshen fabrica alrededor de dos millones de motocicletas al año y es uno de los mayores fabricantes de vehículos de dos ruedas de China.
