Hengjian Dahaidao 500 GS Adv: clon Africa Twin

El grupo chino Chongqing fabrica motocicletas de hasta 500 metros cúbicos con la marca Henjiang. Al igual que los modelos Voge, el motor del Dahaidao 500 proviene de Loncin, mueve dos pistones en cuatro ciclos, genera unos buenos 44 CV a 8.500 vueltas desde 471 metros cúbicos y empuja 40 Nm a 7.000 revoluciones. Sin embargo, cuando se trata de diseño, Henjiang no se inspira en China, sino en Japón: en Honda y, en el caso del todoterreno Dahaidao, directamente en el Africa Twin.

El plagio no es una mala palabra

La fuerte orientación en el diseño del Honda Africa Twin quizás podría pasar por plagio. La palabra plagio, o la acusación moral detrás de ella, no se usa en China. De hecho, es un cumplido en esta cultura. Si Honda viene y acusa de plagio, el chino piensa: «Genial, entonces he hecho bien mi trabajo».

Hengjian Dahaidao 500

Aparte del diseño, la Dahaidao es una motocicleta todoterreno sorprendentemente independiente con muchos aspectos técnicos destacados. El pequeño viene de fábrica con un amortiguador de dirección debajo del puente de la horquilla y los tacos Pirelli de alta calidad en las llantas de radios cruzados brindan agarre. Los dos depósitos tienen una capacidad impresionante de 39,7 litros: el depósito principal en la parte delantera tiene 22,7 litros, el depósito adicional con 17 litros se encuentra debajo del asiento del asiento. Eso debería ser suficiente para más de 600 kilómetros.

La majestuosa pantalla TFT de 7 pulgadas con función de pantalla táctil se encuentra encima de una segunda computadora de a bordo estrecha. Dato curioso: la nueva Harley Pan America no tiene nada más grande a bordo con su pantalla de 6.8 pulgadas. El tráfico se registra a través de Henjiang y las dos cámaras montadas en la parte delantera y trasera, y el video se lee a través de la ranura USB en el costado de los paneles interiores.

Además de la velocidad y la velocidad del motor, la pantalla también muestra la marcha engranada, la presión de los neumáticos, el clima, las temperaturas del agua de refrigeración y del aire ambiente, un altímetro y la calidad del aceite del motor. La pequeña computadora de a bordo que se encuentra debajo también muestra el indicador de combustible, el odómetro y el voltímetro.

Frenos de España

Además de China y Japón, España también sirve como fuente para el Dahaidao 500: los frenos provienen del especialista español JJuan, en quien KTM también confía para las máquinas más pequeñas. La bomba de mano, la bomba de pie, así como las pinzas de freno radiales del doble disco en la parte delantera y la pinza axial en la rueda trasera son de JJuan.

Chasis con reclamo

La horquilla USD incorporada ofrece 170 milímetros de recorrido del resorte y se puede ajustar en precarga, compresión y rebote. Asimismo, el amortiguador con volante para ajustar la precarga y 165 milímetros de recorrido del muelle. Henjiang ofrece el Dahaidao en dos versiones, la única diferencia es el tamaño de la rueda delantera: 19 pulgadas o 21 pulgadas. Cada uno con suela de neumáticos Pirelli.

Calidad de atención

La calidad de los componentes individuales en Henjiang a veces asusta en las imágenes disponibles. Terriblemente bueno: el basculante de aluminio fundido también podría instalarse en una motocicleta japonesa de 500 cc, las patas de la horquilla están fresadas, lo que normalmente solo se ve en el campeonato mundial y el motor Loncin probablemente ya haya sido probado un millón de veces.

Disponibilidad y precios

De momento ningún importador ha aceptado la marca, en China el Dahaidao se ofrece por el equivalente a 3.500 euros.

Conclusión

El mercado chino de motocicletas ya no puede quedar atrapado en términos de producción y venta de motocicletas. Una de las razones de esto son modelos como el Dahaidao 500 de Henjiang: económicos, bien diseñados e inteligentemente diseñados. Y lo que hace que millones de asiáticos se movilicen en calles que a menudo no lo son, no puede ser tan malo.

Cuida Japón y Europa.