Written by La nueva Yamaha WR 250 F para el año modelo 2020 se basa en la motocicleta de motocross de competición YZ 250 F.
La nueva Yamaha WR 250 F para el año modelo 2020 viene con el motor de cuatro tiempos de 250 cc con un cilindro invertido y el último marco de aluminio de doble bucle, así como los elementos de resorte más recientes.
Motor basado en YZ 250 F
La Yamaha WR 250 F toma el motor monocilíndrico de cuatro tiempos del estante de piezas de la motocicleta de competición YZ 250 F, que compite en el Campeonato del Mundo de MX2. Un nuevo pistón de aluminio forjado está diseñado para lograr una relación de compresión más alta de 13.8: 1 (antes 12.5: 1). Combinado con un control de leva de escape modificado y nuevos asientos de válvula de admisión, el motor del modelo 2020 debería proporcionar más torque a velocidades bajas y medias. Por lo general, la nueva Enduro debería tener más potencia y par que su predecesora en todos los rangos de velocidad. Cuánto, exactamente, aún no ha sido anunciado por Yamaha.
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El motor de la Yamaha WR 250 F 2020 se basa en el de la actual moto de motocross YZ 250 F.
La boquilla de inyección del predecesor tenía diez orificios y será reemplazada por una nueva boquilla de inyección con doce orificios para el año modelo 2020. También es nuevo la carcasa de la válvula de mariposa Mikuni de 44 mm, la trompeta de admisión revisada y un contrapeso de cigüeñal de nuevo desarrollo.
Se supone que un motor de arranque con un diámetro de 50 mm asegura un reinicio más rápido, la caja de cambios de seis velocidades con engranajes largos recibe un nuevo embrague, que se supone que es más ligero y más robusto, mientras que el motor con la culata invertida ahora está equipado con un filtro de aire que se puede reparar sin herramientas.
Configurar a través de la aplicación de teléfono móvil
De forma inalámbrica y a través de la aplicación (aplicación Power Tuner), el Yamaha WR 250 F puede elegir entre tres asignaciones y establecer 16 valores para la inyección de combustible y el tiempo de encendido. La aplicación también proporciona registros de carreras, diagnósticos del motor, una pantalla de monitoreo en tiempo real y una función de respaldo de datos, y permite compartir y comparar mapas y registros de carreras.
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En 2020, las características de rendimiento del WR 250 F se pueden ajustar de forma inalámbrica a través de un teléfono inteligente con la aplicación gratuita Power Tuner.
La Yamaha WR 250 F está equipada con un mapa del motor montado en el manillar. Se pueden usar dos modos configurados de fábrica, pero también mapas personalizados creados con la aplicación Power Tuner. Estos se pueden cargar en la CCU (unidad de control de comunicación) del Enduro para que el piloto pueda cambiar entre los mapas individuales mientras conduce y adaptar el mapa a las condiciones.
Bastidor y chasis
Para la Yamaha WR 250 F en el año modelo 2020, el cuadro de aluminio de doble bucle se ha rediseñado para que los tubos superiores del cuadro sean ahora rectos y los soportes principales del motor estén reforzados con placas exteriores adicionales.
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Para el año modelo 2020, la WR 250 F está equipada con una horquilla telescópica Kabaya separada por aire y aceite, similar a la de la YZ 250 F.
Una horquilla telescópica Kayaba con un diámetro de muelles de 25 mm en la parte delantera, un milímetro más que su predecesora. También se dice que proporciona un mayor caudal de aceite. En la parte trasera, un nuevo amortiguador con un muelle helicoidal más resistente y ligero, que debería suponer un ahorro de peso de 350 gramos. Según el fabricante, la capacidad aumentada de 30 cm³ del tanque de expansión asegura propiedades de amortiguación más estables.
Depósito, carenado, ergonomía
El depósito de la nueva Yamaha WR 250 F aumenta de 0,5 a 7,9 litros. Además, recibe una nueva tapa del radiador, nueva tapa de la caja de aire, nuevas tapas laterales y una tapa de nueva forma para la rueda trasera, así como una nueva tapa de faro y una nueva placa protectora de plástico ligero y robusto. En general, la Yamaha Enduro es más delgada que su predecesora y rueda con un asiento más plano y más bajo.
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Hay mayor autonomía gracias al depósito de combustible, que ha crecido 0,5 litros hasta los 7,9 litros. Sin embargo, la nueva enduro debería ser más delgada que su predecesora.
Características principales del modelo Yamaha WR 250 F año 2020
- Nuevo estilo
- nuevo motor YZ 250 F con especificación Enduro
- control revisado del árbol de levas de escape y puertos de escape de nueva forma
- nuevo inyector Denso con doce orificios y nuevo cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm
- nuevos asientos de válvula de entrada de múltiples ángulos
- pistón más ligero con mayor compresión
- nuevo contrapeso del cigüeñal
- acoplamiento nuevo resistente al calor
- arrancador eléctrico nuevo, ligero y compacto
- caja de cambios de 6 velocidades de engranajes largos con levas de cambio revisadas
- Coordinación específica de enduro de la inyección de combustible y la sincronización del encendido
- Compatible con la aplicación gratuita para teléfonos inteligentes Power Tuner
- recortes revisados del cilindro inferior
- nueva posición de la boca de llenado de aceite y el indicador de nivel de aceite
- Rueda de ventilador de aluminio y tubería recién tendida para el refrigerante
- nueva bujía de doble electrodo
- pernos y tornillos más ligeros
Conclusión
«La nueva generación de la WR 250 F es la enduro de cuatro tiempos de 250 cc más moderna jamás construida por Yamaha», proclama el fabricante. Y de hecho, el hecho de que se base en la YZ 250 F, que ha tenido éxito en las competiciones, le ha valido elogios. Sin embargo, aún no se han comunicado datos de rendimiento específicos y Yamaha sigue manteniendo un perfil bajo en lo que respecta al precio. Se lanzará a los distribuidores en octubre de 2019.
