Retrato: Constructor de motocicletas Marcus Walz

Cuando fue entrevistado por el «drama de azotes» informa, con calma, calma, con las manos en los bolsillos del pantalón que son demasiado anchos, la capucha sobre la gorra de visera, eso suena más a una bonita anécdota. El hombre de 42 años es una figura ambivalente. Tan casual como es, la calma que emana, difícilmente crees que pueda enfadarse. Parece que ha llegado Marcus Walz. Ambas piernas firmemente en el suelo, lo logró todo. El éxito no se le subió a la cabeza. Siguió su instinto, siguió su camino. Y eso fue, dice en retrospectiva, absolutamente correcto. Absolutamente.

Marcus Walz nació en Heidelberg en julio de 1967. Su madre, cajera, conduce una Vespa de 150 cc. El padre es cerrajero y no tiene nada que ver con los vehículos de dos ruedas. “Teníamos tres habitaciones”, dice Walz, “un apartamento de 72 metros cuadrados que siempre estaba abarrotado de autos de juguete cuando era joven. Tenía casi todos los modelos de Matchbox que había en ese momento. ¿Mundo perfecto? Walz mira con determinación a través de los finos lentes de su gruesa montura de gafas, que tanto los motomotomotociclistas profesionales como los diseñadores pueden usar como joyas para la cara cuando compiten. «No hay duda», suspira, «No podrías desear mejores padres». La foto de la matrícula escolar muestra a un niño de pelo corto bien vestido con calcetines azules hasta la rodilla, una cartera naranja y una sonrisa contagiosa. Pronto pasaría. Markus es lo que los profesores llaman fácil de distraer y muy terco. Un solitario. Pero también un luchador. Terminó la secundaria y dijo hoy: “Ciertamente no fui el mejor. Pero siempre saqué una A en matemáticas y deportes. El adolescente Walz está aprendiendo como cerrajero. Lleva un peinado salmonete abultado y decolorado, conduce motocross y un Opel C-Kadett Coupé mejorado, y en su tiempo libre trabaja en automóviles y motocicletas. Algo de lo que pueda emocionarse por completo. Es su pasión, puede sentirla. Marcus sueña despierto, primero diseñando sistemas de reposapiés para motocicletas en su mente. Y los produce en las máquinas de su empleador después del trabajo.

Un hombre, un camino

Cuando fue entrevistado por el «drama de azotes» informa, con calma, calma, con las manos en los bolsillos del pantalón que son demasiado anchos, la capucha sobre la gorra de visera, eso suena más a una bonita anécdota. El hombre de 42 años es una figura ambivalente. Tan casual como es, la calma que emana, difícilmente crees que pueda enfadarse. Parece que ha llegado Marcus Walz. Ambas piernas firmemente en el suelo, lo logró todo. El éxito no se le subió a la cabeza. Siguió su instinto, siguió su camino. Y eso fue, dice en retrospectiva, absolutamente correcto. Absolutamente.

Marcus Walz nació en Heidelberg en julio de 1967. Su madre, cajera, conduce una Vespa de 150 cc. El padre es cerrajero y no tiene nada que ver con los vehículos de dos ruedas. “Teníamos tres habitaciones”, dice Walz, “un apartamento de 72 metros cuadrados que siempre estaba abarrotado de autos de juguete cuando era joven. Tenía casi todos los modelos de Matchbox que había en ese momento. ¿Mundo perfecto? Walz mira con determinación a través de los finos lentes de su gruesa montura de gafas, que tanto los motomotomotociclistas profesionales como los diseñadores pueden usar como joyas para la cara cuando compiten. «No hay duda», suspira, «No podrías desear mejores padres». La foto de la matrícula escolar muestra a un niño de pelo corto bien vestido con calcetines azules hasta la rodilla, una cartera naranja y una sonrisa contagiosa. Pronto pasaría. Markus es lo que los profesores llaman fácil de distraer y muy terco. Un solitario. Pero también un luchador. Terminó la secundaria y dijo hoy: “Ciertamente no fui el mejor. Pero siempre saqué una A en matemáticas y deportes. El adolescente Walz está aprendiendo como cerrajero. Lleva un peinado salmonete abultado y decolorado, conduce motocross y un Opel C-Kadett Coupé mejorado, y en su tiempo libre trabaja en automóviles y motocicletas. Algo de lo que pueda emocionarse por completo. Es su pasión, puede sentirla. Marcus sueña despierto, primero diseñando sistemas de reposapiés para motocicletas en su mente. Y los produce en las máquinas de su empleador después del trabajo.

destino

A principios de la década de 1990, el destino le obligó a emprender un nuevo camino: se cayó en el motocross, perdió 20 dientes y le destrozó la mandíbula. Tan pronto como recupera la salud, pierde su trabajo. ?? Mira aquí, el vals perezoso. Mis compañeros de trabajo se burlaron en ese momento. ¿Pero tenía mis planes ?, dice Marcus. Lleva mucho tiempo modelando de lado y jodiendo motocicletas en el establo de caballos de su novia. Su primera conversión a Harley lo convierte en el título de Bikers live. «Tuve un sueño, sabía exactamente cómo quería construir motocicletas». Con 40.000 marcos como indemnización por despido de su empleador y el cuaderno bajo el brazo, va al asiento y pide un crédito. Walz es de pelo largo, 1,86 de altura, bien entrenado y parece enérgico, vital, salvaje. Les da a los empleados del asiento la impresión de que puede hacer cualquier cosa si sólo quiere. Y Walz quiere. Él recibe el crédito. Marcus se inclina hacia atrás harto. Durante la entrevista, el vegetariano comió una ensalada. Su camiseta deja al descubierto un tatuaje en el cuello: «Sueña, como vivirás para siempre». Vive, como si fueras a morir mañana. Una cita de James Dean a quien admira mucho. James siempre ha seguido su camino. Le importaba un comino lo que se decía de él en Hollywood ”, dice Marcus y hay energía y orgullo en su voz. No sin razón. Porque entre Walz y Dean hay paralelos: rebelión.

Marcus Walz funda su empresa Walz Hardcore Cycles ?? WHC. En el catálogo titulado ?? Ab 18 ?? el jefe de la empresa, tatuado y de pelo largo, se sienta al revés en una Harley. Su lengua baila sobre la de una modelo con poca ropa que se abre de piernas. ?? A partir de los 18 ?? aterriza en el índice de la agencia federal de inspección de medios nocivos para menores. Walz sigue provocando. Con estampados de camisetas concisos. Con su propia forma de darle a Harleys un atuendo espeluznante. En un momento en el que la escena personalizada adora lo llamativo y colorido, WHC confía en el negro mate. En 1998 diseñó su cuadro de estilo drag, que hizo posible motocicletas personalizadas bastante deportivas a pesar de las distancias entre ejes extremas. Con esto logró su gran avance internacional. Sus stands de exposición están abarrotados, sus motocicletas tienen demanda, a pesar de precios entre 80.000 y 120.000 euros.

«Nunca necesité codos, lo que abordé fue un éxito»

La estrella de Fórmula 1 Gerhard Berger es la primera celebridad a la que Walz construye una motocicleta. La noticia atormenta a los medios de comunicación y atrae a otras celebridades: Axel Schulz, David Coulthard, Kimi Raikkönen, estrellas de Hollywood como Brad Pitt y George Clooney. Pide un kit de Walz y lo arma en Los Ángeles, Keanu Reeves ordena a ciegas sin siquiera haberse sentado en una motocicleta WHC. «En Daytona Beach, un hombre calvo con un tatuaje saltó repentinamente a mi puesto y me gritó», recuerda Walz. «Pensé que me iba a dar un puñetazo de inmediato». El tipo resulta ser Evan Seinfeld, cantante de la banda punk Biohazard. Un hombre que también prefiere los tonos fuertes en privado. Como James Hetfield, director de Metallica, compra una motocicleta WHC. «Hetfield se ha resistido a los consejos», dice Marcus. “Realmente quería cromo y llamas. Esa no era mi filosofía en absoluto. Pero me gusta su música … ?? Keanu Reeves le pide que firme un contrato tan grueso como la guía telefónica de Heidelberg: está prohibido hacer publicidad consigo mismo. Angelina Jolie deja a Walz esperando durante horas frente al hotel en el frío helado de Praga. ¿Hay algo que rechaces para complacer a la multitud? Sí: ?? Para mí, las pieles de animales para el asiento se acabaron. Solo usamos cuero sintético Alcantara, dice el amante de los animales Walz y se amasa las manos.

Son manos que sorprenden cuando las estrechas a modo de saludo. ¿Porque Sonnyboy Walz, que generalmente se presenta con ropa de diseño propio, como les gusta usar a esos jóvenes de 20 años? el modelo Walz por así decirlo? tiene manos de cerrajero callosas y duras. WHC tiene siete empleados, pero el jefe todavía se echa una mano. “Además, recientemente cumplí mi sueño de una empresa en la que realmente hago todo yo mismo, desde la idea hasta la entrega”, dice. Las motocicletas deportivas se producen bajo la etiqueta Walz-Werk-Racing desde 2008, que Walz fabrica por su cuenta. Entonces, ¿qué más quiere el hombre? Llegó a lo más alto del panorama aduanero, cumplió sus últimos sueños, incluso se ha publicado un libro sobre él (Huber Verlag). «Mi plan era dejarlo cuando tenía 40», dice Marcus, que se compró un pequeño apartamento de 60 metros cuadrados en Ibiza. ?? Pero de alguna manera mi cabeza todavía está llena de ideas … ?? Silencio. De todos modos, Walz no necesita decir nada más. Está perfectamente claro que un hombre con tanta energía seguirá trabajando.