Ropa de motociclista certificada: cinco nuevos estándares de protección

Las etiquetas que se muestran arriba se han encontrado en ropa de motocicleta de alta calidad durante mucho tiempo, pero los cinco nuevos estándares de protección solo han estado en vigor durante unas pocas semanas. Con la ayuda de las cinco clases, representadas por las letras AAA, AA, A, B y C, los compradores pueden obtener una descripción general rápida de lo que puede hacer la ropa: C significa protección pura contra impactos, B para protección pura contra la abrasión y A para Ambos juntos, probados y certificados de acuerdo con la norma europea EN 17092-2 (hasta 6): 2020. Cuando se trata de protección combinada contra la abrasión / impacto, la clase A es más o menos la ropa de ocio que ofrece el más alto nivel de comodidad. pero también el nivel más bajo de protección. En el caso de las clases AA y AAA, la relación se invierte en consecuencia, desde el traje textil touring con protección probada hasta el traje protector puro de carreras.

Comente sobre el nuevo estándar de ropa

Tobias Beyl, editor de motoguias del Service Resort, sobre el nuevo estándar de ropa y lo que realmente cambiará para los compradores de nuevos productos.

Algunas personas reaccionarán un poco molestas a los nuevos estándares de seguridad ante la creciente estandarización y pueden decir: «Normalmente Alemania». Pero en primer lugar, la nueva norma europea 17092 también se aplica mucho más allá de Alemania y, en segundo lugar, nos afecta relativamente poco a los motomotomotociclistas en Alemania. Porque al conducir una motocicleta en este país, solo es obligatorio un casco protector adecuado, y esto ha estado sujeto a su propia norma, ECE 22/05. En algunos otros países, sin embargo, la policía también presta atención al uso de ropa protectora certificada, razón por la cual la nueva norma parece más relevante allí.

Al mismo tiempo, eso no significa que no debamos estar interesados ​​en EN 17092. Porque quienes se preocupan por su propia salud prestan atención a la ropa protectora adecuada. Y aquí las cinco clases de protección claramente distinguibles ofrecen ahora una buena orientación. En el pasado, un pequeño símbolo de motociclista certificaba la aprobación como equipo de protección personal en el mejor de los casos, pero en comparación, la nueva regulación hace que sea mucho más fácil seleccionar el nivel de protección individualmente apropiado de un tiempo corto para el helado. salón a la enérgica vuelta de la carretera rural hasta el fin de semana de la carrera.

Mientras tanto, por supuesto, nadie está obligado a hacer esto, al menos no entre los motomotomotociclistas. La situación es diferente para los distribuidores y fabricantes, que ahora solo pueden ofrecer ropa de protección certificada según EN 17092 como ropa para motomotomotociclistas. Hasta ahora, el marcado CE era suficiente para permitir la puesta en circulación de mercancías. Esto también fue aprovechado por proveedores dudosos del Lejano Oriente, que simplemente reinterpretaron la marca CE como «Exportación de China» e imprimieron su propia marca CE en los productos, que difícilmente podían distinguirse de las europeas. Esto se hace más difícil con el nuevo reglamento.

encuesta de opinión

Siempre conduzco con ropa protectora completa, según la ocasión (viaje o viaje con buen tiempo) con un traje de tela o cuero.

No soy tan estricto al respecto; cuando hace buen tiempo, mi casco es suficiente para mí.

Todo excepto los pantalones cortos está bien en las excursiones de un día.

Viajo en jeans, jeans de motocicleta, después de todo.

Para mí, el equipo de protección completo también incluye un chaleco de seguridad.

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