Consejos a la hora de comprar un traje de cuero

• Lleva la ropa interior que usas normalmente cuando conduces una motocicleta para probártela. Si te aprietas con un traje de cuero en las temperaturas otoñales, tienes que calcular el requisito de espacio correspondiente para la ropa voluminosa
• Lo mismo se aplica a un protector de espalda separado recomendado que protege la columna vertebral en un área grande desde el cuello hasta el cóccix.
• Nunca compre un traje de cuero que sea demasiado grande, porque los protectores pueden moverse en caso de caída.
• Incluso si su billetera es demasiado pequeña para ropa de marca costosa o incluso para un producto hecho a medida, debe probar trajes de cuero de alta calidad de fabricantes conocidos para tener una idea del mejor calce.
• Por razones de seguridad (punto débil de la cremallera de conexión), aquellos que quieran asistir con frecuencia a los entrenamientos de carrera están mejor con un traje de una pieza.
• Tenga siempre en cuenta: un traje de cuero que le quede bien favorece el bienestar del conductor y, por lo tanto, mantiene la capacidad de concentración

Si no hay un traje de cuero disponible en el mercado que se ajuste perfectamente, no hay forma de pagar más por un producto hecho a medida.

Asesoramiento de compra en detalle

adecuado: Un traje de cuero bien entallado solo encaja de manera óptima en la posición típica del conductor. Por lo tanto, es recomendable probarlos en su propia máquina. Un traje de cuero que le quede bien no debe tener pliegues en los hombros o el pecho y no debe estar apretado en la espalda. También asegúrese de que el collar no presione la laringe y que tanto las mangas como las piernas estén lo suficientemente largas.

Duplicaciones de cuero: Un buen traje de cuero debe tener doble cuero en las nalgas, los hombros, los codos y las rodillas como protección adicional contra la abrasión. Fácil de comprobar agarrando las capas de cuero por fuera y por dentro y separándolas.

Manga: Cuando esté sentado, debe llegar a sus muñecas. Importante: Los puños deben estar bien cerrados para evitar corrientes de aire y resbalones en caso de caída. Ni las cremalleras voluminosas ni las costuras que rocen deben perjudicar la libertad de movimiento.

Bolsillos interiores: asegúrese de que los bolsillos interiores sean fácilmente accesibles y no se extiendan demasiado en la dirección de las axilas.

Forro interior extraíble: En el verano, usar un traje de cuero inevitablemente te hará sudar. Un forro interior desmontable es útil porque es fácil de lavar y se seca rápidamente sin tener que limpiar todo el traje cada vez.

Cremalleras: Idealmente, los trajes de dos piezas tienen cremalleras metálicas robustas que están cosidas al cuero de la chaqueta y la cintura y no están unidas al forro interior inestable de la chaqueta.

Perforación: Los trajes muy perforados solo son buenos en verano. Incluso a temperaturas moderadas de alrededor de 15 grados centígrados, el cuerpo se enfría demasiado rápido.

insertos elásticos: Un corte perfecto requiere solo unas pocas áreas de estiramiento porque ya tiene en cuenta la posición de conducción en la motocicleta. Las inserciones elásticas, incluidas las hechas de material Kevlar resistente a la abrasión, son un tabú en las zonas de caída. En el interior de la entrepierna, los muslos y la parte superior de los brazos, sin embargo, aumentan notablemente la comodidad de conducción.

deslizadores de rodilla: Los deslizadores de rodilla tienen poco sentido en el tráfico, pero a menudo se suministran con trajes deportivos de cuero. Sin embargo, solo son adecuados si el traje es ajustado en el área de la rodilla y no se arruga. Además, la conexión de velcro estable debe colocarse de tal manera que las amoladoras toquen un área lo más grande posible.