Written by En marzo, una Harley-Davidson LiveWire y un Tesla Model 3 compitieron en una carrera de resistencia en Texas. Parece que ganó la Harley eléctrica.
El escenario fue el Motorplex en Ennis, Texas, EE. UU. Ennis está a unas 40 millas al sur de Dallas y el Motorplex es una instalación de un cuarto de milla que suele albergar carreras de resistencia. La pista de carreras se caracteriza simplemente por dos largas rectas paralelas. El vehículo que complete primero el cuarto de milla gana.
El extracto del video, que fue filmado desde un puesto de espectadores, muestra que la Harley eléctrica sale de la marca mucho más rápido, pero solo se puede adivinar si fue un comienzo rápido y qué tan bien la Tesla la alcanzó al final de la carrera. y ser adivinado.
El caso es que una Harley-Davidson LiveWire sale con 105 CV y genera 114 Nm de par motor, que impulsa 249 kilogramos hacia adelante. La batería tiene una capacidad de 15,5 kilovatios hora. Para el Model 3 en la versión «Standard Plus», Tesla especifica 5,6 segundos para el sprint de 0 a 100 km/h. El coche eléctrico pesa algo más de 1.600 kilogramos, que se ponen en marcha con 321 CV y 402 Nm de par motor.
rango y velocidad máxima
En términos de autonomía, la Harley-Davidson LiveWire ofrece unos buenos 160 kilómetros, la Tesla alrededor de 530 kilómetros (WLTP) según el fabricante. Pero dado que la distancia en juego aquí era más de un cuarto de milla, es decir, el equivalente a 402 metros, eso ayudó poco a Tesla en esta competencia. Sin embargo, a la distancia, se puede ver que la velocidad máxima más baja de la Harley, que tiene un tope de 177 km/h, es inferior a la velocidad máxima de 209 km/h de la Tesla. El extracto del video sugiere que el Model 3 habría tenido a la Harley a unos metros de distancia.
