BMW vuelve a entrar en el segmento de los cruceros y lanza un nuevo motor bóxer de gran tamaño. Se lanzará suavemente con motocicletas conceptuales. La BMW Concept R 18 fue presentada en la Villa d’Este.
Hasta ahora, BMW solo permitió que dos personalizadores trabajaran en el nuevo boxer. El pasado mes de diciembre se presentó en el Hot Rod Show de Yokohama la estructura del custom japonés forjado CUSTOM WORKS ZON en torno a este nuevo prototipo de motor. Los customizadores Revival Cycles de Austin, Texas, crearon una motocicleta espectacular con su construcción «The Revival Birdcage», que pone al Big Boxer en el centro de atención. Ahora los bávaros están poniendo en el punto de mira un estudio sobre el nuevo motor bóxer. La BMW Concept R 18 celebra su estreno en la Villa d’Este.
Como en los años 50
El BMW Concept R18 se presenta como un modelo alargado y de baja altura con un aspecto de marco rígido y suspensión en voladizo, que se inspira en gran medida en los modelos BMW de la década de 1950. El ciclista se sienta en un solo sillín de suspensión de cuero hecho a mano detrás de un tanque de combustible en forma de lágrima. El esquema de color general es negro clásico con finas líneas blancas. Un sutil efecto de laca amarillo-oro le da a la doble línea de luz un toque exclusivo.
BMW
Las ruedas de radios de alambre, de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la parte trasera y cubiertas con neumáticos Metzeler, están cubiertas con guardabarros estrechos de metal. Un sistema de freno de doble disco en la rueda delantera asegura la desaceleración. Sin embargo, lo que domina es el motor bóxer simple con refrigeración por aire/aceite, que libera sus gases de escape en silenciadores de cola de pez en el lateral. Por primera vez, BMW también confirma la cilindrada de 1.800 cm³. El bóxer es alimentado por un carburador doble Solex, como también se instaló en el BMW 2002 en ese momento. La placa del motor lleva el nombre de la moto concepto. El bloque del motor y la transmisión están hechos de aluminio granallado, y las tapas de las válvulas y la tapa de la correa están pulidas a mano. El eje cardán abierto puede tener un acabado cromado. La electrónica se redujo a un motor de arranque y la iluminación LED. Los gráficos del diseño de los faros recuerdan a los años 50. La clásica forma de U de los cubreobjetos de la época se interpreta aquí en forma de elementos luminosos LED.
El primer modelo de producción con el nuevo boxer estará disponible en 2020. Una cita de BMW: “El hecho de que BMW presente una motocicleta de producción en el transcurso de 2020 que funciona con el motor Big Boxer es igual de emocionante. Si su apariencia y comportamiento de conducción son remotamente similares a los de la Concept R 18, los fanáticos de las cruiser pueden esperar un regalo muy especial”. Así que podemos estar emocionados.