Written by Sede de la empresa: Mandello del Lario/Italia
Año de fundación: 1921
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 1234
Distribuidores en Alemania: 75
Once años después de ser adquirida por el fabricante de scooters Piaggio, el perfil de Moto Guzzi ha cambiado significativamente. Lo que entonces era una gama comparativamente amplia de modelos se ha convertido en una gama extrema. Extremo porque el V7 y el V9 se sienten demasiado pequeños para un centroeuropeo, mientras que las ramificaciones de California parecen enormes: ¿dónde más puede encontrar carreteras en este país en las que un barco como el MGX-21 con sus 366 kilos se pueda mover apropiadamente? Sin duda, todas son motos bien hechas, pero no son aptas para la mayoría de los europeos. Entonces, en este punto, una solicitud a los gerentes de Piaggio: por favor, construyan una Guzzi encantadora de gama media, como una motocicleta desnuda enérgica, como una turismo rápida o como una robusta enduro de viaje. No necesitamos muchos aparatos electrónicos caros. Es solo una máquina que es lo suficientemente grande para nosotros, pero no tanto como para que tengamos miedo de caernos tan pronto como empecemos. Los compraremos también, gran palabra de honor.
