Especificaciones técnicas Triumph Daytona 750 (1992)

Motor:

Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Capacidad:

749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

76x55mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido

Índice de compresión:

11,0:1

Lubricación:

cárter húmedo

Aceite de motor:

10W/40

Inducción:

3 carburadores BST CV de 36 mm

Encendido:

TCI (encendido controlado por transistor)

Bujía:

NGK, DPR9EA-9

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

74 kW / 97 hp a 8750 rpm

Neumático trasero Max Power:

62 kW / 84 hp a 9900 rpm

Par máximo:

66 Nm / 6,7 kgf-m / ​​48,7 libras-pie a 8500 rpm

Embrague:

Húmedo, operado por cable

Transmisión:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica de 43 mm, ajuste de precarga, compresión y amortiguación de rebote.

Suspensión trasera:

Amortiguación de rebote y precarga ajustable monoamortiguador Tri-link

Frenos delanteros:

2 discos de 296 mm, pinzas de 4 pistones

Frenos traseros:

Disco simple de 255 mm, pinza de 2 pistones

Neumático delantero:

120/70 VR17

Neumático trasero:

160/60 VR18

Rastrillo:

27o

Sendero:

105 mm / 4,1 pulgadas

Altura del asiento:

800 mm/31,5 pulgadas

Peso en seco:

218 kg / 480,6 libras

Capacidad de combustible:

25 litros / 6,6 gal EE.UU. / 5,4 gal Imp.