Trofeo Triumph TR6C – Trofeo Street Scrambler TR6P – Trofeo Police TR6R – Trofeo Roadster TR6RV

Modelo: Trofeo TR6C – Street Scrambler Trofeo TR6P – Policía Trofeo TR6R – Roadster Trofeo TR6RV – Roadster de 5 velocidades Años: 1972-73

Motor:

Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, OHV

Capacidad:

649 cc / 39,6 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

71x82mm

Índice de compresión:

8,5:1

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Inducción:

Carburador concéntrico Amal de 30 mm R930/60

Encendido:

Batería y bobina 12V, Lucas

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

35,0 kW / 47 CV a 6700 rpm

Embrague:

Húmedo, multiplaca, operado por cable

Transmisión:

Malla constante de 4 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena, 106 eslabones

Relaciones de transmisión:

4 velocidades: 1.º 11,80 / 2.º 8.17 / 3.º 6.76 / 4.º 5.84:1 5 velocidades: 1.º 12.78 / 2.º 9.07 / 3.º 6.92 / 4.º 5.89 / 5.º 4.95:1

Cuadro:

Toda la columna vertebral grande soldada, con cojinetes de aceite

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica, amortiguación hidráulica de 2 vías

Suspensión trasera:

Basculante, 2 amortiguadores Girling

Frenos delanteros:

Tambor SLS, ancho completo, 8″

Frenos traseros:

Tambor SLS, una cara, 7″

Neumático delantero:

3,25 x 19, Dunlop

Neumático trasero:

4,00 x 18, Dunlop

Dimensiones:

Longitud: 2140 mm / 84 pulgadas Ancho: 700 mm / 27,5 pulgadas

Distancia entre ejes:

1420 mm / 56 pulgadas

Altura del asiento:

873 mm/34,5 pulgadas

Claridad del piso:

180 mm/7,0 pulgadas

Peso en seco:

174 kg / 383 libras

Peso mojado:

196 kg / 432 libras

Capacidad de combustible:

EE. UU.: 11,3 L / 3,0 gal EE. UU. / 2,5 gal Imp / Reino Unido y amp; Exportación: 18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.