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Cuatro tiempos, cilindros bóxer gemelos planos, OHV, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78 x 78 mm
Índice de compresión:
8.6:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Cuerpo de mariposa, EFI
Comenzando:
Eléctrico y amplificador; patada
Bujía:
NGK BPR6HS
Máximo poder:
30,6 kW / 41 CV a 5500 rpm
Par máximo:
56,9 Nm / 5,8 kgf-m / 42 libras-pie a 4300 rpm
Embrague:
Seco, doble disco
Transmisión:
4 velocidades con reversa
Ultima vuelta:
Eje
Conducción con sidecar:
Eje de accionamiento
Relación de transmisión final:
4,62:1
Suspensión delantera:
Horquilla de enlace principal IMZ
Suspensión trasera:
Basculante de doble lado con dos amortiguadores de resorte hidráulico Sachs, 5x ajustables Sidecar: Basculante de un solo lado con amortiguador de resorte hidráulico Sachs, 5x ajustables
Rueda delantera:
Llantas de aluminio 2.15 X 19 con radios de acero
Ruedas traseras:
Llantas de aluminio 2.15 X 19 con radios de acero
Neumático delantero:
Duro HF-308, 4.0×19
Neumático trasero:
Duro HF-308, 4.0×19
Frenos delanteros:
Disco flotante NG de 295 mm, pinza fija Brembo de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco fijo NG de 256 mm, pinza flotante de un pistón de gran diámetro HB Sidecar: disco flotante NG de 245 mm, pinza fija Brembo de 2 pistones
Dimensiones:
Longitud: 2510 mm / 98,8 pulgadas Ancho: 1615 mm / 63,6 pulgadas Altura: 1379 mm / 54,3 pulgadas
Claridad del piso:
173 mm/6,8 pulgadas
Altura del asiento:
813 mm/32,0 pulgadas
Peso en seco:
331 kg / 730 libras
Peso máximo permitido:
601 kg / 1325 libras
Capacidad de combustible:
19 L / 5,0 gal EE.UU.
