Written by Motor:
Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1050 cc / 64,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79 x 71,4 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,92:1
Inducción:
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI
Capacidad de aceite:
3,8 L / 1,0 gal EE.UU. / 0,8 gal Imp.
Escape:
Acero inoxidable 3 en 1 en 2 silenciadores de acero inoxidable de alto nivel
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
148 hp / 110 kW a 10500 rpm
Par máximo:
117 Nm / 86,2 libras-pie a 7150 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco asistido por deslizamiento
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena de anillo X
Cuadro:
Doble viga de aluminio, basculante de un solo lado, aleación de aluminio con tensor de cadena excéntrico
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Öhlins de 43 mm NIX30 con precarga ajustable, rebote y amortiguación de compresión
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador de tubo doble Öhlins TTX36 con amortiguación de precarga, extensión y compresión
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 320 mm, pinzas radiales monobloque Brembo de 4 pistones, ABS conmutable
Frenos traseros:
Disco único de 255 mm, pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS conmutable
Rueda delantera:
Aleación de aluminio fundido multirradio 17 x 3,5 pulgadas
Rueda trasera:
Aleación de aluminio fundido multirradio 17 x 6,0 pulgadas
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/55 ZR17
Rastrillo:
22,9°
Sendero:
91,3 mm/3,6 pulgadas
Dimensiones:
Ancho 775 mm / 30,5 pulgadas Altura 1070 mm / 42,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1445 mm/56,8 pulgadas
Altura del asiento:
825 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
189 kg / 416,6 libras
Capacidad de combustible:
15,5 litros / 4,1 gal EE.UU. / 3,4 gal EE.UU.
Instrumentos:
Instrumentos TFT de 5″ a todo color
