Written by Motor:
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
765 cc / 46,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78 x 53,4 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,65:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI. Control electrónico del acelerador
Escape:
Sistema de escape 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador bajo de acero inoxidable de un solo lado
Encendido:
Digital – tipo inductivo
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
121 hp/90 kW a 11 700 rpm
Par máximo:
56,8 libras-pie / 77 Nm a 10.800 rpm
Embrague:
Embrague húmedo, multidisco, deslizante y asistido
Transmisión:
6 velocidades, relación estrecha
Ultima vuelta:
cadena de anillo o
Cuadro:
Frente – Doble viga de aluminio. Trasero – Fundición a presión de alta presión de 2 piezas
Suspensión delantera:
Horquilla invertida de pistón grande (BPF) Showa de 41 mm. Amortiguación de compresión, amortiguación de rebote y precarga ajustables.
Recorrido de la rueda delantera:
115 mm / 4,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador con depósito piggyback Öhlins STX40. Precarga de resorte ajustable (anillos de seguridad), amortiguación de compresión y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda trasera:
131 mm / 5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 310 mm, pinzas monobloque radiales Brembo M50 de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco fijo único de 220 mm, pinza deslizante Brembo de un pistón
Ruedas frontales:
3.5 x 17 en yeso
Ruedas traseras:
5.5 x 17 en yeso
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Neumático trasero:
180/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rastrillo:
23,9º
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2065 mm / 81,2 pulgadas Altura 1085 mm / 42,7 pulgadas (sin espejos)
Distancia entre ejes:
1410 mm/55,5 pulgadas
Altura del asiento:
825 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
165,5 kg / 365 libras
Capacidad de combustible:
17,4 litros / 4,6 gal EE.UU. / 3,8 gal EE.UU.
