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Cuatro tiempos, tres cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
955 cc / 58,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
79x65mm
Índice de compresión:
11,6:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Sintético, 10W/40
Inducción:
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto
Encendido:
Tipo inductivo digital mediante gestión electrónica del motor.
Bujía:
NGK, DPR8EA-9
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
83,6 kW/104 CV a 9500 rpm
Par máximo:
92 Nm / 9,38 kgf-m / 67 ft.lbf @ 4400 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena de anillo X
Cuadro:
Basculante perimetral de acero tubular de dos lados, aleación de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla de 43 mm con muelles triples
Recorrido de la rueda delantera:
230 mm/9,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador con precarga ajustable de forma remota y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda trasera:
230 mm/9,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 310 mm, pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco único de 285 mm, pinza de 2 pistones
Ruedas delanteras:
Fundición, 14 radios, 19 x 2,5 pulgadas
Ruedas Traseras:
Fundición, 14 radios, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero:
110/80 V19
Neumático trasero:
150/70 V17
Sendero:
92 mm / 3,6 pulgadas
Rastrillo:
25,8º
Dimensiones:
Longitud 2250 mm / 88,6 pulg. Ancho (manillar) 860 mm / 33,8 pulg. Altura 1390 mm / 54,7 pulg.
Distancia entre ejes:
1515 mm/59,6 pulgadas
Altura del asiento:
840-860 mm / 33,1-33,8 pulgadas
Peso en seco:
215 kg / 474 libras
Capacidad de combustible:
24 litros / 6,3 gal EE.UU. / 5,3 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,6 L/100 km / 16,8 km/l / 39,5 mpg EE. UU. / 47,4 mpg Imp.
De pie ¼ Milla:
12,5 segundos / 170 km/h / 105,6 mph
De pie 0 – 1000 m:
23,3 segundos / 202 km/h / 125,5 mph
Velocidad máxima:
206,5 km/h/128,3 mph
Reseñas:
Motociclista / Theroad.mag-uk.org
