Written by El MV Agusta F3 se lanzará en 2018 con Euro 4. Las dos variantes de modelo MV Agusta 675 F3 RC y MV Agusta F3 800 RC han sido revisadas en consecuencia por el fabricante italiano y se ofrecen en cantidades limitadas.
Después de que MV Agusta tuvo problemas el año pasado para traer nuevas motocicletas al mercado que cumplieran con el estándar Euro 4, el fabricante ha introducido nuevas versiones del F3 RC. Ambas variantes de modelo, la MV Agusta F3 675 RC y la MV Agusta F3 800 RC, han sido revisadas y ahora ambas cumplen con el estándar Euro 4 más estricto. Los dos nuevos modelos RC también pueden esperar numerosas actualizaciones técnicas.
Para cumplir con la norma Euro 4, se desarrolló un nuevo escape, entre otras cosas. Sin embargo, para cumplir con los requisitos de emisión, el sonido tuvo que desactivarse. Según el fabricante, el nuevo F3 es un 48% más silencioso que el modelo Euro 3. Sin embargo, el nuevo escape también es responsable del hecho de que los dos nuevos modelos F3 ofrecen mucha potencia a pesar del estándar Euro 4. El motor del 675 debería entregar 128 CV a 14.500 rpm y un par máximo de 71 Nm a 10.900 rpm. Se dice que el motor de la variante 800 más potente produce unos notables 148 CV a 13.000 rpm y un par máximo de 88 Nm a 10.600 rpm.
Ambas variantes F3 están limitadas a 250 piezas cada una
MV Agusta también ha dado a los dos nuevos modelos F3 2018 los mejores componentes basados en la moto Supersport World Championship. La bifurcación invertida, por ejemplo, proviene de Marzocchi; Frenos Brembo. MV también está equipando los dos nuevos modelos F3 con un nuevo paquete electrónico. Los nuevos son un sistema de conducción por cable revisado, ABS de Bosch y un control de tracción ajustable de ocho etapas. La caja de interruptores también se ha rediseñado y se le ha dado un cambio rápido. Además, los desarrolladores de MV han realizado ajustes en el cuadro y el diseño de las nuevas motocicletas.
También hay un kit de carreras para ambos modelos, con el que se puede aumentar un poco el rendimiento. Gracias al kit, la potencia del 675 RC aumenta hasta los 133 CV a 14.750 rpm; El kit convierte al 800 RC en 153 CV a 13.250 rpm. Gracias a los componentes de carbono particularmente ligeros desarrollados por SC Project, el peso también se reduce, lo que debería ser particularmente notable en la pista de carreras. Sin el kit de carreras, el F3 675 RC y el F3 800 RC deberían pesar 173 kilogramos cada uno cuando estén secos. Con el kit de carreras, el peso debe reducirse a 165 kilogramos.
Como es habitual con los modelos RC, la MV Agusta F3 675 RC y la MV Agusta F3 800 RC solo estarán disponibles en cantidades limitadas en el año modelo 2018. Habrá 250 piezas por variante de modelo. En términos de precio, los dos modelos no están muy lejos. El 675 RC estará disponible por 18.990 euros (más costes adicionales). Para la variante 800, los interesados deberán abonar 20.990 euros (más costes adicionales). Entonces, si desea tener una copia en el futuro, no debe esperar demasiado. Aún no se sabe si MV Agusta también adaptará las versiones básicas del F3. En cualquier caso, sería deseable.
¿Nuevo MV Agusta F4 en la parrilla de salida?
Además de los nuevos modelos F3, los fanáticos de la marca también pueden esperar nuevos modelos F4. Recientemente, el fabricante anunció que desarrollaría un nuevo motor de cuatro cilindros que, en una versión aún más estricta, también competirá en el Campeonato del Mundo de Superbikes. El desarrollo del nuevo motor de cuatro cilindros, que, por cierto, se supone que cumple con el estándar Euro 4, y la separación recientemente confirmada de AMG deberían marcar el comienzo de una nueva era en la historia de la empresa del fabricante italiano.
