Written by Kymco es principalmente conocido como fabricante de scooters. En el EICMA de Milán, la empresa taiwanesa presentó el estudio SuperNEX, una motocicleta superdeportiva de propulsión puramente eléctrica.
Las motocicletas deportivas de propulsión eléctrica son (todavía) rechazadas por muchos motomotomotociclistas. Están demasiado alejados de los motores de combustión actuales. Con su estudio SuperNEX, Kymco está tratando de reducir esta brecha.
Para ello, los taiwaneses confían, según el fabricante, en un sonido apropiado generado artificialmente y en una caja de cambios de seis velocidades integrada en la transmisión de potencia. Gracias a un embrague antirrebote especial, las marchas se pueden cambiar sin usar el embrague, hacia arriba y hacia abajo. Además, con los seis niveles de velocidad, el motor eléctrico siempre se puede mantener en el rango de potencia máxima.
Como resultado, el SuperNEX debería acelerar de cero a 100 km / h en 2,9 segundos. Después de 7,5 segundos, se deben alcanzar los 200 km / h, la velocidad máxima de 250 km / h se alcanza después de 10,9 segundos.
Sonido del motor generado artificialmente
Por supuesto, el SuperNEX está provisto de un paquete electrónico completo sobre el tema del control de la dinámica del vehículo. Kymco lo llama FEP (Full Engagement Performance) y ofrece, entre otras cosas, control de tracción y caballito, así como ABS. También se incluyen cuatro modos de conducción seleccionables.
Y debido a que los motores eléctricos tienden a ser camaradas silenciosos por naturaleza, Kymco ha aplicado un generador acústico multifrecuencia que se supone que reproduce el sonido de los motores de combustión convencionales, dependiendo de la carga y la velocidad y con los cambios de marcha.
Si, y si es así, cuando el SuperNEX vendrá en una versión de serie, los taiwaneses se quedaron abiertos en el EICMA.
