Written by En The Quail Motorcycle Gathering en California a principios de mayo, Lito Motorcycles presentó una actualización de su Electro-Naked Bake, la Sora Generation 2, que se presentó en la base hace cinco años.
Lito Motorcycles, un fabricante de motocicletas eléctricas de Quebec, Canadá, se estableció en 2009, la primera generación de Sora se presentó en 2014. Ahora la empresa tiene diez años y se celebra con una actualización de Sora.
Motocicletas LITO
Así era la primera generación de SORA.
Las nuevas características de la musculosa motocicleta desnuda incluyen una batería que se ha ampliado a 18 kWh, lo que debería mejorar la autonomía en aproximadamente un 50 por ciento. El alcance ahora se da como 300 kilómetros. El motor eléctrico con marcha atrás tiene una potencia de 80 kW y 90 Nm y está acoplado a una transmisión CVT y una transmisión por correa. Además, el tiempo de sprint debería bajar de cero a 100 km / ha tres segundos. La velocidad máxima se mantiene sin cambios en alrededor de 200 cosas. Un nuevo cargador de a bordo de 3,3 kW también debería acortar el tiempo de carga a un máximo de cinco horas.
Solo 20 piezas desde unos 73.500 euros
Para hacer que el Sora sea mucho más liviano en la segunda generación, los desarrolladores han reemplazado numerosos componentes alrededor del marco de aluminio con componentes de fibra de carbono. El peso ahora se expresa en 250 kilogramos. Además de varias piezas de revestimiento, esto también incluye las llantas que provienen de Rotobox. El asiento del conductor ajustable eléctricamente, que se supone que brinda aún más comodidad, es nuevo. La cabina se basa en una pantalla táctil de 5,7 pulgadas con navegación integrada y numerosas funciones de conectividad. Para los elementos de resorte totalmente ajustables, Sora se basa en una horquilla Öhlins 48 USD y un puntal de resorte central del mismo fabricante. La potencia de frenado la proporcionan las pinzas Beringer de 4 pistones en la parte delantera en combinación con 320 discos. Un disco de 230 mm con pinzas de dos pistones sostiene la parte trasera. Con 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17, los formatos de neumáticos están al mismo nivel de los atletas. Rizoma suministra varios accesorios.
Solo se construirán 20 copias del Sora Generation 2. El precio cotizado fue de 82.250 dólares más los gastos auxiliares (el equivalente a unos 73.500 euros). La primera generación se ofreció por el equivalente a unos 40.000 euros.
