Written by Aún más aventuras en la familia de modelos KTM 890. Después de los modelos 890 Adventure R y Rally, KTM ahora agrega el modelo base 890 Adventure.
De manera análoga a la familia de modelos 790, KTM también está ampliando ampliamente su serie 890. Después de los modelos KTM 890 Adventure y Adventure Rally, dos enduros deportivos de viaje basados en el gran bicilíndrico en línea, el modelo básico sigue ahora con la KTM 890 Adventure.
Recorrido de suspensión reducido
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El corazón del 890 Adventure normal es también el bicilíndrico de 105 CV y 100 Nm homologado Euro 5. El chasis de la base se acortó aún más. Si la R tiene 240 milímetros, el Rally incluso 270 milímetros de recorrido en ambos ejes, KTM limita el Adventure a solo 200 milímetros de recorrido en la horquilla y amortiguador 43 USD-WP APEX. El nuevo amortiguador WP APEX ofrece un mayor potencial de adaptación gracias a un nuevo ajustador de amortiguación de rebote y un ajustador manual adicional para la precarga del muelle.
Más comodidad de viaje
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En consecuencia, la altura del asiento del asiento de altura regulable en dos direcciones se reduce a 850 milímetros. Las ruedas de radios con bujes anodizados que miden 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la parte trasera tienen neumáticos sin cámara. El guardabarros delantero se encuentra directamente encima de la motocicleta y el manillar de aluminio conificado se puede montar en seis posiciones. Ofrece un rango de ajuste de 30 milímetros. El parabrisas sobre los faros LED es más alto que en los modelos hermanos; se pone aún más énfasis en la comodidad del viaje. Detrás se encuentra una pantalla TFT a color de 5 pulgadas que reúne toda la información y está lista para el contacto con el teléfono inteligente. Se le puede adjuntar un módulo de navegación.
Los asistentes incluyen ABS en curvas con función todoterreno (la rueda trasera está apagada), control de tracción modificado y varios modos de conducción (todoterreno). El ABS y el control de tracción se pueden desconectar. El manillar izquierdo ya está preparado para un sistema de control de crucero, pero al igual que un cambio rápido, puños térmicos, asientos térmicos y sistema de equipaje, solo se mueve a bordo con un costo adicional.
Los austriacos nombran 13.295 euros como precio básico para la nueva KTM 890 Adventure.
Conclusión
KTM utiliza su nuevo sistema modular y amplía su gama de modelos en torno al 890 de dos cilindros. Después de los modelos R y Rally, ahora existe la versión más civilizada del enduro de viaje.
