Written by La Sur-Ron Storm Bee, en alemán la «abeja de las tormentas», vendrá tanto en versión todoterreno como en carretera y será más fuerte y rápida que la Sur-Ron Firefly.
Con una velocidad máxima de 110 km / h, la motocicleta eléctrica Sur-Ron Storm Bee será significativamente más rápida que la Firefly más pequeña, que con su potencia continua nominal de 2,05 kW y 47 kg de peso (sin batería) puede alcanzar una velocidad máxima de 72 km / h.
A pesar del marco de aluminio, la Sur-Ron Storm Bee será más pesada que su hermana pequeña. Podría ser de 118 kilogramos para la versión todoterreno y 127 kilogramos para la versión legal para la carretera. Pero también viene con faros, luces traseras e indicadores LED, así como soportes para matrículas, espejos y neumáticos de carretera. ABS y una interfaz para el acoplamiento de teléfonos inteligentes también estarán a bordo.
Alcance de hasta 100 km
En términos de autonomía, una batería de 4,6 kWh debería proporcionar alrededor de 100 kilómetros, mientras que el motor eléctrico proporciona 22,5 kW (30 CV). La batería estará equipada con potentes celdas Sony VTC6. Además, el Sur-Ron Storm Bee lleva un regulador sinusoidal de 150 V. Esto deja mucho margen para equipar a la abeja de la tormenta con una batería con un voltaje más alto que el paquete estándar de 96 voltios.
La suspensión en la rueda delantera está provista por una horquilla invertida ajustable con 290 milímetros de recorrido y un puntal ajustable mono-resorte con 290 milímetros de recorrido en la parte trasera.
No se sabe nada sobre el lanzamiento al mercado, excepto que debería comenzar en Australia a fines de 2019.
Conclusión
La Sur-Ron Storm Bee cierra la brecha entre los pequeños vehículos eléctricos de dos ruedas, la clase AM y las motocicletas eléctricas en toda regla que superan los 100 km / h y, en consecuencia, cuestan más. Aún no se sabe cuánto costará la abeja de la tormenta. El fabricante chino era conocido anteriormente por sus precios bastante moderados.
