Written by Honda presentó una versión reducida del scooter de aventura X-ADV en Indonesia a mediados de 2019. El 150 no llega a Europa, sino a Estados Unidos.
Con el scooter grande X-ADV, Honda tiene un modelo en su gama que nunca ha sido ofrecido conceptualmente por ningún otro proveedor. La base técnica la proporciona la serie Honda NC. Y con él el bicilíndrico en línea de 55 CV y 750 cc. Lo único que hace que la X-ADV sea única son sus ruedas de radios de alambre de 15 pulgadas y el aspecto del terreno, aunque la X-ADV no quiere ser una enduro.
Monocilíndrico con 14 CV
En Indonesia, Honda presentó el ADV 150 en julio de 2019, que al menos emula ópticamente al X-ADV. En lo que respecta a la conducción, la ADV se basa en un monocilíndrico de cuatro tiempos de 149 cm³, que genera 14,5 CV a 8.500 vueltas y un par máximo de 13,8 Nm a 6.500 rpm. El single está acoplado a un variador convencional y un sistema de arranque y parada automático. Las llantas de fundición tienen un diámetro de 14 pulgadas en la parte delantera con un neumático 110/80, mientras que solo una rueda de 13 pulgadas con un neumático 130/70 gira en la parte trasera. Hay un disco de freno por rueda, ABS está en la lista de opciones, CBS es estándar. Una horquilla telescópica guía y resortes en la parte delantera, y dos puntales de resorte con depósitos están instalados en la parte trasera.
El Honda ADV pesa 132 kilogramos, mide 1.950 mm de largo, 763 mm de ancho y 1.153 mm de alto. Una gran pantalla digital llena la cabina, la altura del parabrisas se puede ajustar de dos maneras y un compartimento de almacenamiento de 28 litros espera el equipaje debajo del asiento del asiento.
El ADV 150 salió a la venta en Indonesia por el equivalente a 2.200 euros. Sin embargo, no llegará a Europa. para ello, se le permitirá jugar en el mercado estadounidense a partir de finales de 2020, como ahora muestran los documentos de registro estadounidenses.
