Written by Sede de la empresa: Mandello del Lario / Italia
Año de fundación: 1921
Nuevos registros en Alemania hasta octubre de 2016: 1234
Distribuidor en Alemania: 75
Once años después de la adquisición por parte del fabricante de scooters Piaggio, el perfil de Moto Guzzi ha cambiado significativamente. La gama de modelos que era comparativamente amplia en ese momento se ha convertido en una gama de extremos. Extrema porque el V7 y el V9 se sienten demasiado pequeños para un centroeuropeo, mientras que las ramificaciones de California parecen enormes: ¿dónde se pueden encontrar carreteras en este país en las que un barco como el MGX-21 con sus 366 kilos se pueda mover adecuadamente? Sin duda, todas estas son motocicletas bien hechas, pero no aptas para la mayoría de los europeos. Entonces, en este punto, una solicitud a los gerentes de Piaggio: construyan una encantadora Guzzi de gama media, como una motocicleta desnuda rápida, como una turismo rápida o como una enduro de viaje robusta. No necesitamos muchos aparatos electrónicos costosos. Es solo una máquina que es lo suficientemente grande para nosotros, pero nuevamente no tan grande como para tener un manguito antes de que se bloquee cuando arrancamos. Los compraremos también, con nuestra palabra de honor.
