Written by Hay motos que quieres mirar todo el tiempo. La Walz Ducati de Louis va un paso más allá: solo tienes que conducirla, ¡y te atrapan!
Las motocicletas de ensueño son individuales: esta característica determina el ojo del espectador o se basa en el desarrollo: alguien tiene una idea precisa y luego la implementa. En realidad, porque el gigante de los accesorios de motocicletas Detlev Louis y el diseñador estrella Marcus Walz crearon una motocicleta a partir de los deseos de miles de clientes de Louis que es completamente como una motocicleta de ensueño. Como base sirvió una Ducati Sport 1000. El objetivo se definió a grandes rasgos: debería ser una café racer, una motocicleta elegante para el 75 aniversario de la empresa de Louis. La única condición: las piezas adicionales deben provenir en gran medida de la gama del minorista. Los clientes de Louis podían usar Facebook para determinar qué accesorios se iban a utilizar y dónde, y el fabricante de motocicletas Marcus Walz tenía que cumplir con sus deseos y especificaciones. «A veces me sentí realmente aliviado al ver cuánto estilo mostraba la gente», dijo Walz sobre este enfoque único.
Sistema de escape Akrapovic hecho a mano
Esta mezcla creativa se ha convertido en un punto culminante deseable y al mismo tiempo legal en la calle, que se nos permitió sacar de la sala de exposición de la sucursal de Stuttgart por un día. Las miradas envidiosas de clientes y empleados nos siguen mientras nos dirigimos hacia la motocicleta.
Con un estruendo profundo del sistema de escape hecho a mano por Akrapovic, rodamos por las calles, disfrutando de la ligereza del sueño convertido en metal entre nosotros. Inusualmente para Ducati, el embrague se puede dosificar tan suavemente como la mantequilla, perfecto para un café racer que tiene que nadar en el tráfico urbano. Además de eso, es estrecho, por lo que no tiene que hacer cola en un atasco ni siquiera en las calles más estrechas. El «Louis 75» fue finalmente construido para conducir.
Su corazón Thousand Desmo permaneció sin abrir, solo el mapeo se adaptó al nuevo escape y se instaló un embrague anti-salto. La horquilla Öhlins de una Ducati 999 R no solo se ve bien, sino que también proporciona la mejor respuesta de la rueda delantera. Los cuartos traseros también disfrutan de un componente de chasis sueco, pero a diferencia de la motocicleta original, viene en una versión monoshock descentralizada.
¡Los frenos son una auténtica locura!
El Duc susurra ágilmente a lo largo del recorrido, lo seduce a una velocidad relajada de crucero en el rango de velocidad bajo de tres dígitos en la pantalla digital de la cabina. Los giros largos y cortos son perfectos, los frenos son una auténtica locura. Las pinzas monobloque de Brembo muerden como locos los discos ondulados de Lucas. La posición de asiento compacta está perfectamente bien, vaciar un tanque en una sola pieza no es ningún problema. Después del agradable paseo, regresa al café. Estacionado en la pole position, disfrutamos de la vista sin obstáculos del bebé y ella inmediatamente chupa no solo las miradas, sino también los pensamientos.
«Louis 75» -Ducati es una obra de arte total
Ella parece estar tumbada frente a nosotros. La parte trasera bellamente acortada con revestimiento de aluminio forma una parte trasera nítida y llena de vida. Sobre el cuero Alcantara cosido a mano del hueco del asiento, esta delicada cintura, la mirada enamorada vaga hacia el tanque, otra obra maestra. Aparentemente hecho de una sola pieza, pero en realidad hecho de láminas de aluminio individuales, cinceladas a mano y soldadas entre sí, le da al corredor su forma nervuda.
La guinda del pastel es la fina pintura. La capa base «Anniversario Rosso» es una pintura de Ducati que fue aplicada por Maze Grafx, que no solo es conocida en los círculos internos, y refinada con el logo del aniversario pintado a mano y rayas decorativas a juego. El hecho de que el “Louis 75” Ducati sea una obra de arte total se nota a más tardar cuando el café de la mesa del bistró se enfría al mirarlo.
