Written by Arai ha estado ofreciendo el RX-7V Racing como un nuevo modelo superior súper deportivo desde agosto. motoguias probó el casco integral en la pista de carreras.
Cualquiera que se sienta recordado a MotoGP por la forma del RX-7V Racing tiene razón: la estrella de Yamaha, Maverick Viñales, usa lo mismo, aunque con diferentes decoraciones. En Alemania, sin embargo, el RX-7V Racing para clientes finales solo está disponible en blanco clásico. Una decoración colorida y otros colores seguirán el próximo año.
Kit aerodinámico especial
La mayor diferencia técnica con el conocido RX-7V es el llamado kit aerodinámico. Se incluye con el casco y se fija a mano con cinta adhesiva en la parte posterior detrás del alerón instalado permanentemente (ala de aire). Entre el casco y la joroba de carreras del traje de cuero, debería haber menos turbulencia de aire y, según el fabricante, la aerodinámica debería ser más eficiente. La ventilación y el ajuste del casco de carreras con certificación FIM no se modifican. Sin embargo, el RX-7V Racing carece de la mentonera extraíble en el área frontal inferior del interior. Además, se ha rediseñado la abertura de ventilación central en la parte superior de la versión de carreras.
Uwe Seitz
En el RX-7V Racing, el ala de aire superior es rígida. El kit aerodinámico que se encuentra debajo está incluido y debe instalarlo usted mismo.
Como es típico de Arai, el ajuste muy cómodo del casco, el mecanismo de la visera sólida como una roca y la mano de obra de alta calidad en general fueron convincentes. El casco aísla bien los ruidos ambientales y de conducción, pero sobre todo permanece notablemente tranquilo en el viento. Cuanto mayor sea la velocidad, más pronunciado será este efecto. Como usuario de lentes de contacto, nuestro evaluador no puede decir mucho sobre la ventilación, ya que generalmente está fuera de casa con las entradas de aire completamente cerradas. En cualquier caso, las corrientes de aire desagradables no penetran en el campo de visión desde ninguna dirección, ni desde la parte delantera del área de la visera ni desde debajo del borde del casco.
No es una oferta barata
Con un peso de 1.606 gramos, la versión de carreras es alrededor de 50 gramos más ligera que la RX-7V normal. Definitivamente podemos recomendar este casco para uso en pista de carreras a todas las personas con una cabeza compatible con Arai. En comparación con el modelo estándar RX-7V, las mejoras a la versión de carreras, que está totalmente orientada hacia los deportes, son más un ajuste fino, pero en el blanco liso cuesta 57 euros menos que un RX-7V actual con decoración.
Uwe Seitz
En el lado positivo: excelente aerodinámica, ajuste cómodo y una mano de obra fina y holística.
Los kits aerodinámicos también están disponibles individualmente. Cuestan 79 euros, están disponibles en nueve colores diferentes y se ajustan a todos los RX-7V. El RX-7V Racing está disponible en tallas desde la XS a la L. El precio es de 917 euros.
Nota : 4.5 estrellas de cinco
Más: gran aerodinámica, ajuste cómodo, alta calidad
Menos: precio alto
Conclusión
El Arai RX-7V Racing impresiona por su excelente aerodinámica, ajuste cómodo y la mejor calidad de procesamiento general. Con más de 900 euros, todo esto tiene un precio atractivo.
