Written by En SW-Motech, puede crear su propio asiento individual utilizando el configurador en línea. Verificamos el nuevo servicio en el lugar y miramos por encima del hombro del guarnicionero.
En algún momento es su turno, ya sea después de decenas de miles de kilómetros o unos pocos años. Se sentó plano, se agotó, se acabó con el mundo. El peso del conductor y las condiciones climáticas externas desgastan todos los asientos de las motocicletas a largo plazo, y luego hay que encontrar un nuevo asiento. A diferencia de las motocicletas, para las que hay innumerables sillines en todas las variantes en cada tienda a la vuelta de la esquina, por lo general solo hay opciones limitadas para el reequipamiento de motocicletas. Bueno, puedes pedir un asiento original al fabricante de la motocicleta. Pero eso es quizás demasiado estrecho, ancho, alto, profundo o simplemente demasiado aburrido para ti de todos modos, ¿o quizás incluso demasiado feo?
Tres formas, 15 cubiertas y nueve hilos
En cualquier caso, la individualización en lo que respecta a los asientos es muy popular entre los propietarios de motocicletas. Puede hacerlo usted mismo de una manera que lo haga usted mismo. Sin embargo, si no confía en este oficio y también se encuentra en un momento estresante, no debe sorprenderse con un resultado decepcionante al final. Puede ir a lo seguro si está buscando un guarnicionero que esté muy familiarizado con las motocicletas y sus asientos.
Los asientos de asiento individuales están hechos por el maestro talabartero Philipp Schumacher.
El especialista en accesorios SW-Motech ha hecho esto y ha contratado al maestro talabartero Philipp Schumacher (35) desde este año. Lo especial del nuevo servicio: los clientes pueden armar el asiento de sus sueños a través del sitio web. Se pueden combinar tres formas, 15 fundas y nueve hilos de diferentes colores, así como dos acolchados. Otras opciones: ajustes de altura, cambios de espuma y cojines de confort. La configuración online tarda unos minutos en el monitor, los precios comienzan en 220 euros.
En caso de duda, es mejor llamar a SW-Motech
Genial, esto te da una idea de cómo podría verse el asiento. Podría, fíjate, porque la representación gráfica es muy aproximada y, lamentablemente, no transmite mucho del aspecto y la sensación posteriores. Para una verificación de servicio, motoguias no envió el asiento de un Honda Transalp de 30 años para ser procesado por correo como de costumbre, sino que visitó la fábrica en el lugar y se le permitió observar la artesanía de Philip. El asiento debe diseñarse con casi el contorno original con dos centímetros más de altura del asiento, tapizado más duro y mejor ventilación en un diseño de dos tonos a juego con la máquina, incluyendo costuras contrastantes. Y he aquí: cuando tocas las cubiertas de muestra directamente, un marrón alternativo, visto a la luz del día y sostenido en la motocicleta, era simplemente mejor que la cubierta configurada en la computadora portátil.
El configurador en línea se puede encontrar en www.sw-motech.com/sitzbank.
No hay problema con solicitudes simples (negro sobre negro), e incluso los ciclomotores monocromáticos pueden arreglarse de manera bastante confiable. La herramienta de diseño en línea es una buena ayuda en tales casos. Sin embargo, en caso de duda, es mejor llamar a SW-Motech y discutir los requisitos de diseño nuevamente. En cualquier caso, el servicio es impecable en términos de artesanía, el resultado para la Transalp es impresionante: ajuste perfecto, limpio, la comodidad del asiento ha mejorado como se esperaba y el acolchado homogéneo es un punto de atracción. Importe total incluyendo recargos: 350 euros. SW-Seats, la marca oficial, habla de un tiempo de espera de solo unas buenas dos semanas desde la llegada del viejo asiento a la fábrica hasta su finalización. Ambicioso para un servicio tan joven, porque la fecha de entrega prometida debe ser exactamente la correcta, ¡incluso y especialmente durante las vacaciones!
