Written by Con el indicador directo de temperatura del aceite de RR Motorsport, el nivel de aceite de una motocicleta se puede leer con poco esfuerzo. La primera prueba revela qué tan bien funciona esto.
No solo debido a las regulaciones cada vez más estrictas sobre ruido y emisiones, son cada vez más raras, sino que aún existen: ¡motores refrigerados por aire! Hoy en día casi solo se utilizan en vehículos de aspecto clásico como la serie BMW R nineT, la Scrambler de Ducati, la W 800 de Kawasaki y todas las Moto Guzzis y Royal Enfields.
En uso en las máquinas de prueba de resistencia motoguias
Si desea saber sin mucho esfuerzo cuándo ha terminado la fase de calentamiento, a veces bastante larga y que requiere mucho desgaste, dependiendo de la temperatura exterior, puede reemplazarlo con un termómetro de RR Motorsport en motores con varilla de nivel de aceite. Nuestros probadores Moto Guzzi V85 TT y Royal Enfield Interceptor 650 usan uno cada uno.
Debido a su ubicación oculta, el V85 no le da la oportunidad de leerlo mientras conduce, pero aún obtiene una descripción general de las condiciones en las que el aceite se calienta. Con Enfield, el sensor no puede medir directamente en el cárter de aceite debido a su diseño, sino solo la temperatura del aire en el cárter, pero los valores medidos son muy plausibles. Por supuesto, el indicador también funciona con motores refrigerados por agua. Casi cualquier rosca y cualquier longitud de sensor se pueden fabricar de acuerdo con las especificaciones.
Notado positivamente: Montaje muy fácil, visualización exacta
Notado negativamente: Dependiendo de la motocicleta, es difícil o imposible leer mientras se conduce.
Precio: Desde 66,50 euros
Clasificación de MOTOCICLETA: 4 estrellas de 5 posibles
Conclusión
El indicador directo de temperatura del aceite RR Motorsport fue capaz de convencer en la primera prueba. Nos gustó la instalación muy fácil y la visualización exacta del nivel de aceite. Sin embargo, a veces es difícil o imposible leer la pantalla mientras se conduce.
