Modelo: Fábrica RSV-4 Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, longitudinal 65° V cuatro, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 998,9 cc/61 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 78 x 52,3 mm Índice […]
Written by admin
Written by admin
Written by admin
Modelo: RXV 450i Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, 77° Bicilíndrico en V, Capacidad: 449 cc / 27,4 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 76X49,5mm Índice de compresión: 12,5:1 Sistema de refrigeración: […]
Written by admin
Modelo: SL 750 GT temblor Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 90°, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas Diámetro x […]
Written by admin
Modelo: VRS 1000R Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 997,6 cc/60,9 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 97 x 67,5 […]
Written by admin
Modelo: SL 750 temblor Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 90°, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: […]
Written by admin
Modelo: SMV 750 Dorsoduro Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 90°, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 749,9 cc/45,7 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 92 x […]
Written by admin
Modelo: Fábrica RSV 1000R Años: 2009 Motor: Cuatro tiempos, bicilíndrico en V longitudinal de 60°V, DOHC, 4 válvulas por cilindro Capacidad: 997,6 cc/60,9 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 97×67,5mm Sistema […]
Written by admin
Modelo: RX 125R Años: 1996-97 Motor: Cilindro único, dos tiempos Capacidad: 124,8 cc/7,6 pulgadas cúbicas Diámetro x carrera: 54×54,5mm Índice de compresión: 12,5:1 Inducción: Dell’Orto Ø carburador de 34mm Comenzando: […]
Written by admin
Modelo: RS 250 Años: 1996-97 Motor: Dos tiempos, 90° Bicilíndrico en V, con válvula laminar de aspiración y escape. Lubricación separada con mezclador automático variable Capacidad: 249 cc / 15,2 […]
Written by admin
Modelo: Réplica Chesterfield RS 250 Años: 1996 Motor: Dos tiempos, 90° Bicilíndrico en V, con válvula laminar de aspiración y escape. Lubricación separada con mezclador automático variable Capacidad: 249 cc […]