Written by ¿Está BMW planeando una nueva R 1250 GS con propulsión híbrida? En cualquier caso, una solicitud de patente presentada recientemente está alimentando los rumores.
La especificación de la patente muestra un motor eléctrico que está acoplado al cigüeñal a través de un engranaje planetario y un embrague. El motor eléctrico no solo puede soportar el motor de combustión, también puede servir como motor de arranque y generador. Tal configuración sería concebible en vista de los requisitos de consumo y emisiones cada vez más estrictos. Pero dado que BMW ya ha actualizado el Boxer con el sistema ShiftCam para cumplir con el próximo estándar Euro 5, una variante híbrida tardará mucho en llegar. A menudo, los fabricantes simplemente tienen los sistemas correspondientes patentados para proteger la idea. Sin embargo, la implementación nunca está realmente planificada. BMW ya había anunciado una GS con propulsión híbrida en 2017; en ese momento, sin embargo, era solo una broma de abril.
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El tanque variable ofrece espacio para una batería extraíble.
Una segunda patente, que se refiere a un depósito de combustible variable, también sugiere un posible concepto híbrido. El barril de combustible, que es variable en la zona inferior, puede ofrecer espacio para una batería extraíble. En viajes largos, el volumen del tanque podría volver a crecer debido a la batería extraída.
Wunderlich con un prototipo similar
El especialista en accesorios de BMW, Wunderlich, ya había presentado un prototipo de BMW R 1200 GS con propulsión híbrida en 2015. Luego, las baterías se guardaron en las maletas. También se utilizó un motor eléctrico de 7,6 kW en el buje de la rueda delantera del prototipo de Wunderlich. En ese momento, motoguias puso el sistema a prueba. Resultó que el motor eléctrico de la motocicleta Wunderlich tuvo un efecto positivo, especialmente al maniobrar la motocicleta. En ese momento, el motor podría cambiarse al modo inverso usando un interruptor de palanca. Sin embargo, queda por ver si BMW también se basará en esta función en una motocicleta de producción.
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Hace algún tiempo, Wunderlich también puso un prototipo de GS con tracción híbrida en las ruedas.
También es concebible que otros modelos también estén equipados con un motor híbrido de este tipo, siempre que BMW realmente decida poner en práctica la solicitud de patente. Por último, el nuevo motor de levas de cambio que impulsa la BMW R 1250 GS también se utiliza en los modelos R 1250 RS, R 1250 R y R 1250 RT.
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