Written by La razón por la que Harley-Davidson puso en escena a la dama de enfrente al comienzo de la serie Sportster se debe al espíritu de la época de los años 50. La historia de la línea deportiva V2 comenzó en 1957.
«La juventud es lo único que vale la pena poseer», suspiró el poeta dandy Oscar Wilde. Pero mantenerse joven es un arte que solo se da a unos pocos. La gama Sportster de Harley-Davidson es definitivamente una de ellas. La familia de modelos celebra su 60 aniversario en 2017. Esto la convierte en una de las series más tradicionales de toda la industria de la motocicleta.
En 1957, la primera Sportster salió de la línea de montaje.
Si quieres entender por qué una Harley-Davidson Sportster es simplemente atemporal, tienes que echar un vistazo en profundidad por el espejo retrovisor: a mediados de la década de 1950, a los estadounidenses les gustaban las motocicletas británicas, y Harley-Davidson puede igualar el veloz inglés. las mujeres con sus modelos K de dirección lateral ya no se paran correctamente. Ha llegado el momento de algo nuevo: The Motor Company presenta la Sportster. El primero de su tipo salió de las naves de la fábrica en 1957, con un OHV V-Twin de 883 cm³ a 45 °, que forma una unidad con la transmisión y está integrado en un chasis moderno. Los clientes y la prensa especializada aplauden, el modelo original es seguido por numerosos epígonos que se han actualizado y mejorado una y otra vez, y la Sportster se convierte en «la» muscle bike estadounidense de los años sesenta. Las ramas deportivas como la Flat Track Racer XR 750 y la Harley-Davidson Streamliner están cosechando laureles en las pistas de carreras y en las salinas de Bonneville, como el récord de velocidad de la motocicleta en 1970: 427,5 km / h. Y el Sportster sigue madurando como un buen whisky. Su desplazamiento creció: en 1972 inicialmente hasta 1000, 1986 hasta 1100 y 1988 hasta 1200 cm³. Mientras tanto, una nueva generación de motores ha reemplazado al clásico «Ironhead»: en 1986, comenzó la era de la «Evolución» para la Sportster.
Cinco años más tarde se le dio una caja de cambios de cinco velocidades, y en 2004 hizo su debut una generación completamente nueva de modelos con numerosas mejoras, incluido un nuevo cuadro. Pero a pesar de todos los cambios, la Sportster siempre se mantiene fiel a sí misma, nunca ha negado su carácter estadounidense original. «Sé tú mismo en cada situación», parecen haber insistido los desarrolladores en ella, porque el tiempo es demasiado corto para los juegos de rol.
Harley-Davidson Sportster con accesorios Café Racer
Los muchos modelos Sportster que hicieron historia incluyen el Forty-Eight, uno de los más vendidos en la gama Harley desde 2010, el XR 1200, que abrió un nuevo capítulo deportivo para la familia de modelos en 2008, y el Café Racer, posiblemente el más extraordinario. Sportster. En 1977 esta belleza negra, diseñada por Willie G. Davidson, tomó el asfalto bajo sus ruedas.
En 2017, justo a tiempo para el 60º aniversario de Sportster y el 40º aniversario del Café Racer, Harley-Davidson rinde homenaje a sus iconos de dos ruedas con una colección de accesorios denominada «Café Custom Accessories». La sección trasera, los manillares con clip, los reposapiés empotrados y otras características convierten a una Sportster Roadster estándar en una elegante y única con el estilo de carreras callejeras de los años setenta: una máquina de conducción exclusiva que parece susurrarle a su propietario: «Vamos, juega conmigo. ¡Y tómate tu tiempo, porque ese es el secreto de la eterna juventud! «
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